Re: о Василестровском Автоцентре (TERRAVTO) и не только - 2
joker1965, так вот бы буковки в наряде и почитать бы... может там за каждую операцию по 3 раза в разной форме заплачено.
Просто такой суммы хватило-бы на 2 капиталки двигателя... или две новые кпп... или съездить в далекие края отдохнуть хорошо.. но никак не расходники сменить в калине=)
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Re: о Василестровском Автоцентре (TERRAVTO) и не только - 2
На самом деле было 3 дорогих и сложных момента. Замена радиатора печки(мозги залило), замена сцепления(диск закончился), замена грм (его рвало каждые 6000). Остальное по мелочи набралось. Детали к стати там же брал по этому и цена такая вышла.
Re: о Василестровском Автоцентре (TERRAVTO) и не только - 2
По поводу дороговизны стульев.
У меня коллега на DS4 попал тут на 1600 руб (столько стоит в Ситроене открутить сорванную !!!фирменную!!! ситроеновскую секретку) и эта услуга, как оказалось пользуется повышенным спросом, она есть в прайсе, а у них есть спец приспособа. Либо, как сказали в Эксисе ездите к нам на переобувку - ага стоимость только снять/поставить - 170 руб за колесо.
Однако ушлые мастера «Автопланеты», видимо, решили, что нельзя так просто взять и сделать ТО для Гранты Спорт. В список трат на материалы они включили полную стоимость упаковки смазки для клемм аккумулятора, стоимость смазки для петель и замков и стоимость очистителя тормозных механизмов (все вместе потянуло на 485 руб.). И все бы ничего, но я в жизни не поверю, что для смазки всего двух клемм одного аккумулятора требуется целый баллончик аэрозоля за 105 рублей.
Если в районе маслозаливной горловины еще есть следы жизнедеятельности мастеров, то вот на клеммах аккумулятора — девственная пыль, накопившаяся еще с первого ТО
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: о Василестровском Автоцентре (TERRAVTO) и не только - 2
Darkon, точно так же я "прошел" ТО-1 в ВАЦ в 11м году, в лучшем случае было сменено масло... Хотя вообще странно, ввели официальнные цены, а все равно облопашивают.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
