Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Сегодня приобрёл опоры Анвис Гранта правую и левую за 1100 нашёл в Навигаторе город Димитровград.Хотя все магазины обзванивал не у кого их нет а в навигаторе и не знал что они для гранты,на ценнике указано Калина и 2190 .На днях поставлю и сразу отпишусь о результате!!
каталожные номера опор Гранты
21900-1001033-00 1 Опора подвески двигателя задняя в сборе
21900-1001089-00 1 Опора подвески двигателя правая в сборе
21900-1001045-00 1 Опора подвески двигателя левая в сборе
А что по поводу вибрации на руле это вам в другую тему надо> опоры стоек лада гранта.
Можно и там почитать ,всё верно !
зы:С заменой штатных опор на грантовские вибрации на руле остались .Но недавно перебрал подвеску .Были заменены также штатные опоры на Эволекс .Вибрации на руле как рукой сняло .Теперь то, что работает ДВС на ХХ, чувствую только по слабой дрожи на ручке КПП.
Небо где-то низко над горизонтом. К земле поближе.
Сегодня установил Грантоопоры. Проще всего оказалось с задней. С боковыми на снятие брызговика и подкрылка уходит больше времени чем на замену самой опоры. Справедливости ради замечу что родные опоры за четыре года и 50 т.км так и не задубели до состояния дерева хоть и покрылись мелкими трещинами. Немного жёстче Анвисов, но не на много.
Что касаемо Анвисов. Ну нету от них такого "Вау!" эффекта как многие пишут. Как была вибрация так и осталась. Чуть уровень её только уменьшился. Хотя эффект есть: по ощущениям думал еду 60 оказалось почти 80. Но как была вибрация в районе 2000 оборотов так и есть. Честно признаюсь ожидал большего. Двигатель 8 клапанник, приливы резины на опорах срезал.
Всем поделившимся опытом установки спасибо, очень помогло.
Гагаринец, резина Анвисов чуть мягче. Если ходить она будет дольше - тогда и вправду лучше. Кроме резины что? Форма резиновой отливки? Допустим. Но это опять же рассуждения. Форма металла? Так калиноопоры вроде тоже не выгибает.
Единственно что бесспорно : резина Анвисов мягче. Это действительно так. + сделаны они аккуратнее.
Знал бы заранее какой именно будет эффект то не стал бы менять Калиноопоры до их выхода из строя.
резина Анвисов мягче. Это действительно так. + сделаны они аккуратнее.
Это Совсем не главное. Дьявол прячется в деталях. Конструктив резинового элемента - вот главное отличие - работа над ошибками.
Взгляни, на примере задней опоры. Красным помечены места соприкосновения на Старой заводской опоре, а значит и передачи вибрации на кузов.
Новые заводские опоры Анвис от этого избавлены
Взгляни, на примере задней опоры. Красным помечены места соприкосновения на Старой заводской опоре, а значит и передачи вибрации на кузов.
У меня только правая опора тёрлась о кронштейн боковыми приливами. В общем как и Анвис. Так что по поводу конструктива опоры получается что всё индивидуально.
Линейный вид
