LiOR, Это масло от французов и для французов. Для коробок рено и ситроена\пежо. У них чёто там в кпп масло под давлением чтоль работает, не помню уже.
В лето водичка совсем.
у него при 100С около 9.
у 75-90 примерно 13-14.
на старом масле кпп шумнее работала, после замены на тнк стало тише
Ключевые слова: "на старом масле"...
"Троллейбус" с новым маслом куда-то уезжает, и приезжает обратно, когда масло теряет свои смазывающие свойства. Проверено уже на собственном опыте...
На выходных поменяем на лукоил 10в 40. На старой калине пробежали 50000 км, полет нормальный. Купили бу калину с пробегом 22000 км. Зальем луку моторку. Протестируем.
Сегодня залил полусинтетику Liqui Molli 75W90, по сравнению с тем что было с завода, разница огромная, вой конечно не исчез, но стало гораздо тише, передачи мягче включаются, даже трогается лучше. 4 литра вышли на 2700 руб.
Покупал машину почти 2 года назад.
Бывший владелец (знакомый) отдал заказ-наряд на замену масла,чек жаль потерялся уже.
Так вот было залито полусинтетическое масло Лукойл при пробеге 60 тыс.км.Какое точно к сожалению неизвестно!
75-90В морозы -25*С и холоднее коробка после 20-30 минут прогрева не до конца прогревается,и первые 2-3 км туговато работает.
Сейчас пробег 80 тыс.км.
Есть ли смысл менять масло на другое?Бюджет до 2000р за 4л чтобы был!Я имею ввиду полусинтетику!
Или пройти еще 10 000км и залить какое нибудь "дорогое импортное" синтетическое,есть ли смысл переходить на синтет?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Линейный вид
