Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от Versusnet
Есть одна особенность, на 1-2 скоростях появилось небольшое дергание на малом газу, т.е. чуть надавил на педаль, и машина как бы сильнее устремляется вперед - это норма, или просто непривык? Пришлось немного приспособиться, чтобы вернуть свою плавность вождения(а я езжу очень плавно в плане переключения скоростей и изменения оборотов ДВС)
Это результат перекалибровки ускорительного насоса и УОЗ в динамических режимах. Сделано для более легкого трогания с места и лучшего подхвата. Если сильно напрягает - можно сделать как на заводской прошивке.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от rele22
Это результат перекалибровки ускорительного насоса и УОЗ в динамических режимах. Сделано для более легкого трогания с места и лучшего подхвата. Если сильно напрягает - можно сделать как на заводской прошивке.
что-то я по городу покатался на этой прошивке и пришел к выводу, что лучше оставить так как есть, теперь реально ощущаешь себя в другой машине. Двигатель очень приёмистый и хорошо отзывается на педаль газа. По городу очень удобно ездить стало. Я уже привык и все вернулось по плавности на привычный уровень. Катаюсь пока теперь по городу - о результатах расхода отпишу побольше
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Покатался по городу вчера по пробкам примерно часа 2,5 - средний расзод 7 литров!
Ехал 60 км по трассе с вкл кондиционером (уже пригревать стало) - расход ровно 6 литров! Довольно отличные результаты для переделанного мотора!
P.S. кондиционер вообще не чувствуется; словно его нет - только реле щелкает! Тяга с включенным кондеем отменная и в городе и на трассе! rele22 просто молодчина
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от Versusnet
Покатался по городу вчера по пробкам примерно часа 2,5 - средний расзод 7 литров!
Откуда вы такие пробки берете? У меня если сбросить показания и покататься по пробкам, 13-14 по БК вылазит. Ну это если действительно пробки, а не пол-дюжины машин перед светофором ))
Линейный вид
