такой режим для себя установил, как предельный:
Цитата:
Сообщение от Opti
я еду на 5 передаче 3-3,5к скорость 120-130
я езжу за детьми в Ростов в июне их забираю, в августе назад, когда деньги есть - еще на море заезжаем. на круг получается 8к км. вот тут я топлю 120-130.
когда дома еду в Самару - 100 км в один конец, еду 100-110 - никуда не тороплюсь, да и камер на каждом шагу понатыкано.
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
Такой режим:
Цитата:
Сообщение от Opti
4к об скорость 140-145.
позволяю себе только, как кратковременный.
в таком режиме иду км 150-200 по М7 - немецкий автобан не разу не видел, но думаю он выглядит именно так. еду 4 раза в год по 150-200 км. один раз ехал, зацепился за ларгус, на заправке разговорились. он тоже на газу был, давай говорю вместе поедем. но он меня не дождался, после того как я заправился, не смог его потом догнать скок он ехал х.з.
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
2 вариант:
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
обороты 1600-1700
на таких оборотах да еще кирпичами груженый - имхо это не знаю как назвать.
у меня максимум крутящ момента приходится как раз на 3000-3300, что там на 1600-1700 может двигать машину я не знаю. и у Кирила как раз не профессия а образ мышления такой - думаю что когда он едет в магаз за продуктами без кирпичей - он едет также - тронулся, пятую включил и едет пока не остановится накатом..... я не знаю как это назвать - фобия, мания или еще как..... но ни спорить не кому то что то доказывать нет желания, каждый др ,,,, как хочет
ссылки нет,но установщик говорил что есть возможность довпрыска бенза на больших оборотах,кнопка точно переключается на бенз,но на скорости больше 180 что-то сыкотно разбирать что и как)))
Добавлено через 1 минуту
кстати,прошел на газу больше 150 тысяч на Альфе
что там на 1600-1700 может двигать машину я не знаю.
Смущают меня новые тенденции отечественного автомобилестроения. Тестил на роботе Гранту и Весту. Робот при спокойной езде переключается вверх на оборотах 2000 - 2200, дальше едет на 1500 - 1700 оборотах. Тоже самое и на Калине с АКПП: в городе на 4 передачу переключается на 55 км/час, дальше едет на 1400 - 1500 оборотах. Получается, что инженеры АвтоВАЗа за езду в натяг не беспокоятся? Или просчитали, что заявленные 200 тыс. км двигатель выдержит, а потом - двиг в утиль? Так и не прояснил для себя пока этот вопрос. В общем, у меня пока - "разрыв шаблона".
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от serguna 3791
прошел на газу больше 150 тысяч на Альфе
масло через сколько км меняешь? на каких оборотах ездишь? какой средний расход газа? Редуктор: какой? ремонтировал? газовые форсунки: какие? замены, ремонты были?
за оборотами не слежу,но втопить люблю)))расход 10 л в среднем,зимой 10 с копейками. Редуктор не знаю какой))),но у него уже сто пудов мембраны в хлам,пришлось из-за этого прошиться на евро 0,а то были постоянные проблемы с запуском на холодную. Форсунки первые RAIL IG1 ,прошли 119 тысяч с переборкой в середине пробега,сейчас стоят OWML,но я их запорол в -35,хоть и бегают пока
но у него уже сто пудов мембраны в хлам,пришлось из-за этого прошиться на евро 0
починить не пробовал???? с Е-0 че у тебя там впрыскается одному дьяволу известно))))) лучше б уж тогда выкинул бы инжектор и вкорячил карб и гбо1 - прет дуром и ошибок нет, сплошная экономия и ломаться нечему)
Линейный вид
