Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
тут вопрос не только к сервису но и к страховой, можете и их назвать, в принципе может и сервис хороший и страховая, только два конкретных (хотелось бы сказать человека, но на самом деле - урода) и виноваты, которые ничего не хотят делать и не могут (не хотят) договориться, так было в моем случае.
На днях проходил ТО-1 в ПССС, в салоне где покупал машину. На замене масла и на регулировке клапанов я не присутствовал - отходил по делам. Вернулся примерно через 1,5 часа, машину уже выгнали из бокса. Регулировка клапанов выполняется на холодном двигателе, на улице было +38. Когда двигатель успел остыть? При том что я приехал из соседнего города - 60 км. Замечания, которые были и которые я просил исправить, так и остались не устраненными. Стук в подвеске, заедание замков задних дверей упорно игнорировались. Когда настоял на проверке рулевой рейки, то ее просто затянули, причем теперь руль вращается туго и в нейтральное положение самостоятельно не возвращается. Машину даже не подняли на подъемник, что бы осмотреть. Замки смазали Литолом, на просьбу отрегулировать замки получил ответ от слесаря :"Вы еще мою машину не видели - у меня еще хуже!" Вот теперь в раздумьях: исправлять недостатки все равно надо, но как быть - то ли начать трату нервов и добиваться от СТО устранения по гарантии, то ли просто поехать к знакомым, проверенным мастерам и устранить.
Добавлено через 7 минут
Да, еще одно. Причиной стука мне назвали ... увеличенный люфт в петлях дверей. Предложили заменить петли с их вырезкой и вваркой новых.
В Астрахани, в салоне "Колесо",
все гарантийные поломки (в основном датчики ЭСУД) устранялись в принципе в разумные сроки, отношение на "хорошо", были мелкие казусы, типа оторван провод масс от двигателя 9как это получилось для меня осталось загадкой)
Какой к чертям на вазе фирменный сервис? Им лишь бы сбыть и отбрыкаться от своих недоделок. Бывает что и повезёт кому-то, не доведётся с этими придурками дело иметь. Если на горячей линии какая-то девчушка с голосом малолетки объясняет мне что масло вдоль прокладки головки блока это "отпотевание", нормальное явление, ну роса такая масляная. О чём ещё говорить? Одни тупари и недоумки в "сервисах", цель которых отгрести от себя. Да и чего ждать? Страна вечно зелёных помидоров превратилась в страну поголовных менеджеров и менчендайзеров...
Говорю это на основе опыта общения с горячей линией завода, Челябинск-лада и Лада-бест
__________________
Последний раз редактировалось А. М.; 09.09.2012 в 20:14..
Если на горячей линии какая-то девчушка с голосом малолетки объясняет мне что масло вдоль прокладки головки блока это "отпотевание", нормальное явление, ну роса такая масляная.
ооо это классика! мне по гарантии несколько раз устраняли, на 3-е ТО забил, сделал всё сам и никакого отпотевания.
Был на СТО из-за отзыва калин ("возможность истирания топливной трубки"). Вернувшись, обнаружил следующее:
1. горящий индикатор "Проверьте двигатель",
- под капотом
2. отсоединенный шланг впускной трубы,
3. забытый инструмент.
Шланг, конечно, захомутал, но к чему может привести езда (час-полтора) с такими багами?
sergea701, скорее всего ничего критического от езды со снятым шлангом не произойдет, если конечно не по пустыне в пылевую бурю катались.
Забытый инструмент как компенсация (шутка) за г...ое качество работ.
Ну и сервис.
Я фирменным сервисом доволен (Мурманск, оф. дилер "Олимп-Авто"), записался примерно за две недели, пришел, оформили заказ-наряд, помыли, держали машину где то 1,5 дня. Причина обращения - вылетала 3 передача, как оказалось, из-за сломанных, просто "стертых" зубьев шестерни 3 передачи, еще ИПГ пытался парить меня про ШРУСы, типа из них смазка выдавлена и не лазили ли под машину, раза три точно, но понял, что бесполезно и "отвалил" с этим вопросом; единственное, что за деньги - масло для КПП, прокладку и герметик. Спросил, из-за чего м.б. такая ерунда с коробками, сказали, что из-за левых поставщиков, а не из-за плохой сборки - жирный минус АвтоВАЗу - лучше не экономить, а "затариваться" нормал. запчастями, себе дороже делаете, господа, не должно КПП ломаться на 2850 км, смешно аж становиться, качество "0", ПССС "отдуваются" за Ваши "косяки", выводы нужно делать, если хотите на "плаву" остаться...
Линейный вид
