glot,Вы не дочитали до конца.По верхам просмотрели,в суть не вникли.Вообще то оно коммерческое,т.е помимо больших современных!!! дизелей ещё и для вот этих моторов подходит:
Цитата:
Рекомендованы для эксплуатации высокофорсированных турбонаддувных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
В общем для сильно смешанных автопарков,где всякие машины есть.
Вот мне и интересно,кто нибудь такое использовал?
Последний раз редактировалось mykola; 04.06.2010 в 15:16..
mykola, это масло в основном для дизелей, но можно и в бензиновых на крайний случай. Оно имеет несколько другой состав. В часности, каждый вид масла в определённом виде взаимодействует с топливом. Поэтому, если гарантия не нужна, то вперёд. Ещё не известно, как оно скажется на катколлекторе.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Вот непонятно мне, зачем лить непонятно что в двигатель, если есть вполне конкретные рекомендации завода-производителя... Попытка сэкономить полторы копейки? Или авантюризм? Ну купите и залейте нормальное масло, которое рекомендует завод и форумчане, меняйте это масло на такое же регулярно - ВСЕ! Не надо больше пробовать дизельное масло и прочую хрень...
__________________
Если не знаешь, что делать - делай шаг вперед.
Торопитесь восхищаться человеком, ибо упустите радость.
-----
Почему ж запретный?Класс качества SJ имеется?Имеется.
В руководстве данный класс прописан?Прописан.
А что марка не та,так народ льёт масла ,в руководстве не прописанные,и не жужжит.
Чел, видать, в таксопарке работает. А у 406-го тоже гидрики.
Ну,не таксопарк,но соболей очень много.
В докризисные времена было масло TEXACO,тоже для смешанных парков.
Его и лил во все свои машины,включая новую калину.Посмотрел на класс качества(SL там был,правда) и вперёд.Теперь вот запасы кончаются,пора об Лукойле подумать.
После кризиса стали ТНК покупать,вот оно не очень,довольно таки сильный нагар под клапанной крышкой образуется,себе его не лил.Отказались от него из за конкретных недоливов,по 16-18 литров на бочку.
Gott, масло Лукойл - всегда кот в мешке..
Но если вы хотите поиграть в эту лотерею, то из своего опыта эксплуатации не только своего автомобиля могу сказать следующее:
1. На мой взгляд самое стабильное и разумное из моторных - Люкс 5w40 полусинтетика, при условии регулярной замены (лучше не более 10 000, потом оно становится страшным, хотя и можно дотянуть до 15 000). Синтетика - субъективно не заметил разницы ни по одному из эксплуатационных параметров, кроме цены. Минералка - для дачников, т.к. это полный перебор при ежедневном утренне-вечернем и "взлет-посадка" характере эксплуатации. Зиму еще никто не отменял.
2. Применение имеет смысл при достаточно большом ежедневном пробеге, среднего и большого кол-ва единиц отечественного в/транспорта( - автопарк). Причина - при достаточных характеристиках масла и известном ВСЕМ бренде, всегда есть возможность заявить руководителю о своем стремлении к экономии на благо конторы (скрестив пальцы за спиной, закрыв глаза на стандартный пробег до замены, который для родных авто и так предписан). При исполнении предписанных условий замены, все автомобили ВАЗ выхаживали положенный заводом-изготовителем ресурс, без намека на поломки связанные и использованием именно этого масла и были благополучно проданы.
Применение для личных нужд оправдано только в целях экономии и больше ничем! (А удовольствие?)
3. Приобретение необходимо производить исключительно на АЗС и нефтебазах "ЛУКОЙЛ" (фирменных магазинов "ЛУКОЙЛ" мало, но если есть, то там). Не экономьте дважды - попадете!
4. Не все масла в одинаковых канистрах - одинаковые!
Не знаю точно, как сейчас, но раньше одни и те-же масла изготавливались на разных заводах. Берите только Пермское (это не реклама!), а ни в коем случае не Волгоградское (у него не очень хорошая слава), или еще какое -нибудь, если, конечно убедите продавца открыть Вам сию тайну происхождения товара. Лучше убедиться самому.
5. Трансмиссионка ЛУКОЙЛ.... Лучше посмотрите на ZIC (если только из-за цены)..
Не надо рисковать, не повезет!...ИМХО
Лично меня всегда смущало обилие какой-то мути, очень напоминающее выпадение в осадок, в следствие расслоения, при сливе масла. При использовании масел ZIС, например, такого не наблюдал. Хотя.., все субъективно.
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Последний раз редактировалось mkolmkol; 08.06.2010 в 11:30..
А какое другое масло не кот в мешке?
Импортные масла, продаваемые у нас, в основном где делают? не на этих же СНГ-шных НПЗ? mykola, если уверен в подлинности этого масла - лей и не парься.
Линейный вид
