Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Вот мой стелс в форд. Технология стандартная нижняя часть по контуру крыла МДФ 18мм часть вертикальных профилей из МДФ 18мм все остальное стеклопластик толщиной от 10 до 14 мм. Передняя стенка из двух слоев МДФ суммарно 36мм и выполненой по текстильно/чулочной технологии стенки. Передняя стенка еще не проклеена до конца только пропитан слой стрейч ткани. Смолы ушло 5 литровое ведро и стекломата куча, немного карпета и куски старой стеклоткани плотностью 250гр/м. Частично внутри обмазана стеклошпаклевкой. Так же внутри в сужающейся части как в основном возможно резонирующем объеме стоит нервюра/распорка из МДФ. Дальнейший фронт работ предполагает проливку внутреннего объема смесью дроби и смолы для увеличения толщины дна корпуса и устойчивости конструкции, а также проливку битумной мастикой для дополнительного демпфирования.
Опорное кольцо сделано из МДФ 24мм с обратной стороны при установки врезных гаек будет дополнительно усилено стекломатом и кусками металлической сетки.
Выкладываю свой процесс производства стеллса.
Сначала проклейка малярным скотчем обшивки багажника и примерная формовка из того же скотча и подручных средств: тряпок, кусков фанеры.
Далее 2 слоя полиэфирной смолы и стекломата. Как ни старался аккуратнее, а все равно на бампер попало . За ночь подсохло. На второй день выдернул получившуюся скорлупу. Еще два слоя смолы и стекломата. За ночь просохло. За третий день подогнал переднюю стенку из дсп, склеил получившиеся части, залил дно еще несколькими слоями. Следующим днем подшлифовал бугры шлефмашинкой (ох не советую этого делать без спецодежды - три дня чесался), выровнял шпаклевкой из стекловолокна ямки, проклеил изнутри синтепоном. Потом проклейка карпетом. Получилось слегка корявенько, но это был мой первый опыт. Главное что мне мое творчество нравится.
Далее задумался над расположением усилка. На задней спинке он мне не давал покоя, потому что машина эксплуатируется и для перевозки грузов. Пришла в голову такая конструкция. Тоже обклейка оставшимся карпетом и вуаля. Прекрасное сочетание желаемого и необходимого. Ни короб, ни усил не мешаются при перевозках.
?
. За ночь подсохло. На второй день выдернул получившуюся скорлупу. Еще два слоя смолы и стекломата. За ночь просохло. За третий день подогнал переднюю стенку из дсп, склеил получившиеся части, залил дно еще несколькими слоями. Следующим днем подшлифовал бугры шлефмашинкой (ох не советую этого делать без спецодежды - три дня чесался), выровнял шпаклевкой из стекловолокна ямки, проклеил изнутри синтепоном. Потом проклейка карпетом. Получилось слегка корявенько, но это был мой первый опыт. Главное что мне мое творчество нравится.
Линейный вид
