Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Посмотрел, нормальный обзор про машину, а не про себя любимого...), ползучий режим есть, но в реальности, по аналогии с Жатко, наверное лучше думать, что его нет). А так в целом интересно.
ползучий режим есть, но в реальности, по аналогии с Жатко, наверное лучше думать, что его нет).
Тут не соглашусь. Таки есть и оч удобен.
Да и джатка на больших уклонах имеет откат.
А тут все таки роботизированная механика, и все что нужно, учитывать и добавить газку в горку, пока держит хиласист.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Тут не соглашусь. Таки есть и оч удобен.
Да и джатка на больших уклонах имеет откат.
А тут все таки роботизированная механика, и все что нужно, учитывать и добавить газку в горку, пока держит хиласист.
На тех уклон ах, что на видео, джатка держит, вперёд не ползёт, но стоит. А как хиласист работает, он будет держать определённое время или отпустит как только добавишь газку)?
На тех уклон ах, что на видео, джатка держит, вперёд не ползёт, но стоит.
А на ровном толкает так что нога устает тормоз давить. На форуме грантоводов проскакивало. Xиласист норм работает, на крутой горке легко тронутся как 2 пальца. Единственно за ним надо поглядывать при малом уклоне в пробке и чуть резче добавлять газу.
На тех уклон ах, что на видео, джатка держит, вперёд не ползёт, но стоит. А как хиласист работает, он будет держать определённое время или отпустит как только добавишь газку)?
Ассист держит секунды две.
А Джатка на тех уклонах, что Ассист держит уже будет откатываться. Короче, плюс минус норм. Ну и ручник на всякий случай есть)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888
А ровном толкает так что нога устает тормоз давить. На форуме грантоводов проскакивало.
С последним ВУТ 2192 более-менее. Конечно, на инках по легче будет...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
И уж без газульки она точно не будет ехать в любой значимый подъем!
Сколько смотрю тесты АМТ в горку - там только явный тормоз не успеет меееедленно перенести ногу с тормоза на газ, и чуть поддать для необходимого ускорения. Единственный момент на АМТ (но это тупо нюанс, который водятел обязан знать и иметь ввиду), что после нескольких секунд ожидания авто может укатиться назад.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Держит 4 сек. без нажатия газа, если раньше нажать, то сразу отпускает.
Более чем достаточно, если конечно не "полный блондин". ))
Сколько смотрю тесты АМТ в горку - там только явный тормоз не успеет меееедленно перенести ногу с тормоза на газ, и чуть поддать для необходимого ускорения. Единственный момент на АМТ (но это тупо нюанс, который водятел обязан знать и иметь ввиду), что после нескольких секунд ожидания авто может укатиться назад.
Так претензии не к этому. Претензии к тому, что на небольшом уклоне Ассист не врубается, что надо уже включаться, а машина начинает откатываться. Но, в принципе надо просто быть в курсе этой особенности, чтобы не попасть врасплох.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Но, в принципе надо просто быть в курсе этой особенности, чтобы не попасть врасплох.
Для "блондинок и блондинов" тут не помешал бы имхо какой-нибудь индикатор на видном месте, показывающий будет или не будет работать "ассистент" на конкретном уклоне. А то избалуются, а потом будут кричать "будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!" (с) )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
