В Москве расстрелян руководитель разорившейся автодилерской компании «Элекс-Полюс» Игорь Лисютин. За день до этого было совершено покушение на владельца столичного автосалона «Авторитет». Участники рынка сетуют на серьезную конкуренцию между дилерами.
Компания «Элекс-Полюс», в прошлом крупнейший дилер «АвтоВАЗа» в Москве, уже не существует. Деятельность дилера была свернута под шум скандала об исчезновении нескольких тысяч «Жигулей»: проверка, проведенная в салонах банкрота, выявила недостачу в 5 тысяч автомобилей.
В 2009 году общая сумма долга компании «Элекс-Полюс» составляла более 8 млрд рублей.
Мировая автомобильная мода на гибридные двигатели не оставила равнодушным и отечественный автопром. АВТОВАЗ создает гибридные LADA, хотя и не считает такие модели приоритетными.
Сегодня большинство автопроизводителей делает ставки на гибриды. Да и вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов на прошлой неделе заявил, что до конца 2010 года отечественные автопроизводители покажут свои разработки в области создания машин с гибридными двигателями. «АвтоСреда» выяснила, какие планы насчет «гибридизации» российских автомобилей строит АВТОВАЗ:
«В ОАО «АВТОВАЗ» ведутся работы по созданию ходовых прототипов автомобилей с гибридным двигателем. Однако в настоящий момент эту тему нельзя назвать приоритетной. Гораздо более реальной видится перспектива двухтопливного автомобиля «природный газ-бензин». На данный момент разработана двухтопливная LADA Priora. Испытания показали жизнеспособность такой конструкции, ее высокую экологичность и экономическую эффективность. Сегодня ведется проработка вопросов, связанных с постановкой двухтопливного автомобиля на конвейер»,- сообщили «АвтоСреде» в пресс-центре завода.http://tlt.ru/articles.php?n=1931268
Японская компания Nissan приняла решение о покупке 10% акций тольяттинского автозавода
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
На прошлой неделе российские информационные агентства со ссылкой на ведущую деловую газету Японии Nikkei сообщили, что компания Nissan приняла решение о покупке 10% акций ОАО «АвтоВАЗ». Таким образом, общая доля альянса Renailt-Nissan в тольяттинском автогиганте достигнет 35%. Кроме того, речь идет о возможном получении международным концерном контрольного пакета ВАЗа.
Японский автоконцерн Nissan принял решение приобрести около 10% акций АвтоВАЗа, сообщила вчера ведущая деловая газета Японии Nikkei. Финансирование японским автопроизводителем крупной компании автопрома России осуществляется впервые, подчеркивает издание. Таким образом, альянс Renault-Nissan с учетом того, что у Renault уже есть 25% акций АвтоВАЗа, станет обладателем пакета, превышающим одну треть всех акций российской компании. Это, по мнению Nikkei, «позволит альянсу Renault-Nissan достаточно эффективно влиять на коммерческую деятельность российской компании». Renault-Nissan и АвтоВАЗ, по данным Nikkei, планируют приступить к совместному массовому выпуску с 2012 года малолитражного автомобиля.
Отметим также, что на прошлой неделе гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов заявил, что два мажоритарных акционера АвтоВАЗа – «Ростехнологии» (владеет 18,8% капитала компании) и «Тройка диалог» (24,8%) – готовы продать Nissan 4% и 6% акций автозавода соответственно. По его словам, сделка может состояться уже в I-II квартале 2011 года. По словам источников, пока не утверждены параметры сделки – ни цена, ни объем, ни сроки. Скорее всего, сделка действительно будет закрыта в названные Чемезовым сроки, но о цене говорить пока рано. Акционеры еще должны будут провести оценку – вероятно, ее опять будет выполнять PwC – и АвтоВАЗ наверняка будет оценен дороже, чем в предыдущий раз.
Увеличение доли альянса Renault-Nissan в уставном капитале АвтоВАЗа приведет к рационализации всех производственных процессов и повышению качества выпускаемой продукции.
Напомним, Сергей Чемезов также сказал, что по оценкам PwC стоимость АвтоВАЗа в 2010 году составляет 2,4 млрд долларов, «хотя рынок оценивает ниже». По мнению главы «Ростехнологий», в 2011 году стоимость АвтоВАЗа по показателям прибыльности вырастет до 2,8-2,9 млрд. долларов. Между тем, АвтоВАЗ на ММВБ стоил 52,5 млрд рублей (1,7 млрд долларов по текущему курсу), что на 65-71% ниже названной гендиректором «Ростехнологий» цены.
Эксперты считают названную Чемезовым стоимость завышенной. Капитализация АвтоВАЗа даже с учетом обыкновенных акций, которые размещаются в рамках допэмиссии (более 434 млн новых акций стоимостью 1,2 долларов каждая), а также префов завода сейчас не превышает 2,2 млрд долларов. По оценкам аналитиков, fair value завода не превышает 1,5 млрд долларов. С лета неизвестные участники фондового рынка постоянно разгоняют котировки АвтоВАЗа, скупая его бумаги (в первую очередь префы), но акционеры завода утверждают, что ни они, ни их клиенты не имеют к этому отношения. Высокую стоимость АвтоВАЗа они всегда поясняли тем, что он вышел из кризиса, а его продажи полностью восстановились.
Кроме того, о возможном увеличении доли Renault-Nissan в АвтоВАЗе на этой неделе говорил и глава альянса Карлос Гон в интервью Financial Times. Эта доля с высокой степенью вероятности будет увеличена, заявил он. «Мы будем смотреть на сроки, условия, но очень вероятно, да. Мы собираемся внедрить много технологий, разрабатывать новые мощности, сделать много вместе», – приводит слова Гона агентство «Финмаркет».
Напомним, что в начале ноября после встречи с премьер-министром России Владимиром Путиным Карлос Гон сообщил, что правительство обсуждает с Renault-Nissan возможность доведения доли альянса в АвтоВАЗе до 50%. Глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов отмечал, что доля Renault-Nissan в тольяттинском автогиганте будет доведена до контрольной в течение 2-3 лет.
На самом автозаводе ситуацию не комментируют, заявляя, что вопрос соотношения долей в компании следует обратить акционерам предприятия. Аналитики в целом позитивно оценивают наращивание доли международного альянса в АвтоВАЗе. «Без активного участия Renault-Nissan АвтоВАЗ сегодня не способен развиваться, - заявил заместитель директора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов. - Чем большую долю займет альянс в структуре акционерного капитала автогиганта, тем более успешным окажется и его дальнейшее развитие. Это касается как расширения модельного ряда автозавода, так и улучшения качества выпускаемой им продукции, а также применения прогрессивных западных технологий».
«Увеличение доли альянса Renault-Nissan в уставном капитале АвтоВАЗа приведет к рационализации всех производственных процессов и повышению качества выпускаемой продукции, - соглашается управляющий директор ЗАО «Финам Менеджмент» Сергей Хестанов. - Технологии, которые использует АвтоВАЗ в производстве, в основном соответствуют заявляемому им классу автомобилей. У предприятия неплохой, преимущественно импортный станочный парк. Главные проблемы автогиганта — закупка некачественных комплектующих у российских поставщиков. Усиление роли альянса в управлении предприятием приведет к закупке комплектующих более высокого качества. Благодаря этому существенно повысится конкурентоспособность вазовских машин».
После заявления главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова о намерении Nissan весной 2011 года купить 10% АвтоВАЗа обыкновенные акции российского автозавода взлетели на 5% до 35,49 рублей за бумагу. С начала сентября бумаги подорожали на 42,6%.http://tlt.ru/articles.php?n=1931300
Компания "Северсталь" поставила в известность Волжский автозавод о готовящемся повышении цен на металл - в начале 2011 года автомобильный лист подорожает на 30 процентов. Это может вызвать увеличение конечной стоимости машин Lada на 3,5 процента, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на вице-президента "АвтоВАЗа" по закупкам Дамира Кашапова. http://auto.lenta.ru/news/2010/12/03/lada/
Оказывается, не только «Лады» на платформах концерна Renault-Nissan в скором времени появятся на дорогах нашей страны, но и автомобили Renault и Nissan будут изготавливаться на узлах и агрегатах русских машин. Иными словами, на платформе Lada Kalina. Французские «Лады» конвейер Волжского автозавода ждет в 2012 году, а русские «Рено» - в 2013-м.
В 2015 году на АВТОВАЗе будут собирать порядка 400 тысяч автомобилей на платформе «Калины». Четверть из них – в кузове и с эмблемой Renault или Nissan. «Рено», «Ниссан» и «Лада», которые будут изготавливаться на общей «калиновской» платформе, получат в свое распоряжение общие моторы, коробку передач, рулевое управление, подвеску. Короче, изнутри будут похожи как родные братья и сестры. А вот снаружи они будут отличаться. То же касается и убранства салона.
Nissan с русским двигателем – это из области фантастики! Впрочем, ничего необычного в этом нет. Предполагается оснащать автомобили иностранного производства модернизированным силовым агрегатом «ВАЗ-21116» с увеличенной мощностью и ресурсом.
что же делать журналистам, объявившим Калину устаревшей платформой, если рено собирается её выпускать через 10 лет после ВАЗа?
второе - какую платформу сменит калина у рено? буду смеяться в голос, если это будет "прогрессивный" логан )))
Цитата:
Грамотный ход. Кому не нравиться Ваз, тот купит Реноваз
это точно слабоумные русофобы будут в восторге
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Как следует из сообщения АВТОВАЗа, в ноябре в России было продано 12,1 тысячи автомобилей «Калина». Это стало лучшим показателем за прошедший месяц среди других семейств «Лада».
Если учесть, что практически весь модельный ряд АВТОВАЗа в последние месяцы стабильно оказывается в лидерах продаж на отечественном автомобильном рынке по данным Ассоциации Европейского Бизнеса, то, скорее всего, «Калина» станет и самой продаваемой моделью в России по итогам ноября.
Семейство-рекордсмен обогнало в минувшем месяце даже вазовскую «классику», которая благодаря программе утилизации пользуется ажиотажным спросом и демонстрирует рост продаж в разы. Также «Калина» в ноябре едва не повторила свой рекорд за всю историю собственных продаж, который был зафиксирован в сентябре нынешнего года и составил 12,4 тысячи автомобилей.
В декабре АВТОВАЗ надеется развить этот успех, предложив рынку «Калину Спорт» в новом цвете – ярко-желтом «премьере». Рекомендуемые розничные цены на такие автомобили 347 тысяч рублей за комплектацию с 1,4-литровым двигателем и 382 тысячи рублей – с 1,6-литровым. http://tlt.ru/articles.php?n=1931386
Да, только в плане в этом в разделе "Экспансия" написано выпуск принципиально обновлённой модели 4*4..Это как? либо обновлённой, либо принципиально новой...
Линейный вид
