вчера началась тряхом...дия с движком. до этого периодически загорался чек, но на втором заводе гас. вчера же машина при наборе оборотов на 2,3, 4 передачах начинала бешено колбасится и чек уже стал моргать. понятно что пропуски зажигания (так сказал Оскар). ещё говорят что при моём пробеге - 50 тыщ, пора менять датчики (на вопрос какие - сказали, что все. это на работе). есть ещё подозрения, что это катушку пробило на каком - нить цилиндре. на диагностику боюсь уже ехать, в прошлый раз поехал, так пришлось клапана менять.
З.Ы. у кого - нить есть какие мысли почему машину колбасит???
Казанец, че там тебе с клапанами делали? может не доделали?
чек моргает, значит как минимум ошибка р0300 - обнаружены множественные пропуски воспламенения. именно воспламенения, а не зажигания.
причины:
ВВ часть (провода, свечи, катушка);
компрессия (клапана, кольца);
форсунки.
Rakso,заехал в автолигу - навскидку посмотрели коды ошибок, в итоге - множественные пропуски воспламенения в 1 цилиндре и чё то там ещё про датчик массового расхода воздуха.
спросили давно ли менял топливный фильтр. менял за 50000 только пару раз вроде. кстати перед тем как всё началось заправился на роснефть премиум, что на объездной.
З.Ы. клапана сделали вроде нормально, месяц ездил ведь без проблем.
Rakso,вчера померял тестером - разъём от датчика МРВ идеально, разъём у РХХ крайние клеммы по нулям средние нормально, катушка сопротивляется на 3,62 Ом, всё остальное тоже норм. единственное не смог ВВ провода прозвонить и просопротивлять, ну никак не получается, х.з. почему.
З.Ы. что такое "ацп" ???
при затяжном или резком повороте налево/направо борт комп начал писать "низкое давление масла" масленка на панели не загарается, что может быть?
__________________
Люди могут пить вместе, жить вместе, могут заниматься cексом, но только совместные занятия идиотизмом могут указывать на их настоящую духовную близоcть. он был на КАПРИ-63, КАПРИ-16
он был на КАПРИ-63, КАПРИ-16
Линейный вид
