Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну я точно также мотором торможу перед камерами, когда по риге еду до 160-170 и до 125-130 скидываю. Без всяких колодок и бензина на ветер, бензин пусть и не прибавлятся, но и расход на нуле )
Ооо у тебя тоже бензин назад в бак регенерирует ? )))
электричка то на торможении процентов 90% обратно в батарею зарядит.
если хорошо разогнался или под горку - на графике расход отрицательный ))
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
Это вряд ли. ТО на Ваз копейки, бензин пусть на 0.5 млн, вот и весь ценник. Твое авто сколько там стоит, 5млн?
Разве это аналог ? ВАЗы уже по 5 млн ? утиль вроде еще не приняли, не развязали им руки )))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
И самое главное - твои условия эксплуатации довольно специфичны, а ты их на все проецируешь.
А вот и нет. Я продолжаю настаивать - без доступности персональной зарядки, электричка нецелесообразна.
Частный дом, парковочное место в с зарядкой (уже не редкость), корпоративная парковка с зарядкой.
Ооо у тебя тоже бензин назад в бак регенерирует ? )))
электричка то на торможении процентов 90% обратно в батарею зарядит.
если хорошо разогнался или под горку - на графике расход отрицательный ))
Я чтот боюсь, что с такими разгонами и быстрой ездой наоборот засадишь машину и 200 км не проехав, когда как для бензина это вообще не пробег даже при быстрой езде )
Добавлено через 2 минуты
Там пробег без расхода все равно не велик выходит, на картину не так уж сильно влияет. По сравнению с расходами на разгон и поддержания скорости.
Я чтот боюсь, что с такими разгонами и быстрой ездой наоборот засадишь машину и 200 км не проехав, когда как для бензина это вообще не пробег даже при быстрой езде )
Да сейчас. На бензе при такой езде расход сразу в 1.5+ раза прыгает. На электре намного меньше увеличивается.
В пробках вообще падает до неприличного (пока жары или морозов нет ))) )
Разве это аналог ? ВАЗы уже по 5 млн ? утиль вроде еще не приняли, не развязали им руки )))
Я в том плане что петь про экономию без привязки к начальной стоимости авто глупо. Более приземленно в свое время Веста + бенз на весь срок = Дустер. Там разница в ~400тыщ была.
И самое главное - твои условия эксплуатации довольно специфичны, а ты их на все проецируешь.
Вообще это как правило стандартные условия эксплуатации покупателя электрички, у нас в чате многие пишут, что без своей розетки не покупали бы электро.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
В мире новый лидер пр-ва электромобилей. Но у наших поклонников "электроватопрома" его продукция почему-то спросом не пользуется :-).
Не совсем так. Под собственным бренд BYD выпускает восновном очень мелкие и бюджетные машины. И очень китайцеоринетированные - по дизайну, по фишкам. Исключение пожалуй только Han, Tang. Первое седан, второе среднеразмерный внедорожник. Но второму с Лисянами , уже занявшими весь наш рынок, тягаться нелегко, да он и не дотягивает.
Т.е. единственно Han мог бы быть популярен.
Но у BYD есть еще премиальные Denza - они относительно класса вполне находят поклонников. И становится вполне популярным Fangchengbao - более вычурные и модные околопремиальные внедорожники.
У нас же почти стандарт - если раньше нужен был премиум - шли за мерс, бмв, ауди.
Сейчас новый 'стандарт' - электричка Zeekr, гибрид - Lixiang. У них доминирующая доля рынка.
Да сейчас. На бензе при такой езде расход сразу в 1.5+ раза прыгает.
Если просто быстро ехать по трассе там пускай москва-питер или другая.
130-170 например. Сколько проедет электро кар зикр или evolute i-joy например и сколько проедет там октавия или дастер на норм экономичных бенз моторах 1.4 tsi или 1.3 tce )
Линейный вид
