Ром, а может прикрепить к первому сообщению в теме Встречи Ивановского клуба! фото карт, как подъехать на место встречь, вот что то типа этого или если найдешь что то получше, то свой вариант.
Alexey Yarik, У меня сига без автозапуска, но проблем за зиму не испытывал. Завёл - вышел покурить, покурил - сел, включил печку, поехал.
Вот и я так раньше курил А однажды стал утром заводить, а машина молчит. Глянул в окно - там чего-то нехватает.
Вся беда в том, что с автозапуском машина уезжает без проблем с копией ключей или вообще со сломанным замком.
С активированным иммобилайзером (без модуля его обхода) машина не работает без обученного ключа.
Так что это курение - просто вопрос времени и везенья.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от oleg100980
не хочу сказать что тупой но ни че не понял ((( или надо пивка хряпнуть для усвояимости )))
Дык делать ничего умного не надо, просто садишься в машину, двери закрываешь, втыкаешь нужный ключ, включаешь зажигание и ждёшь несколько секунд сигнала по схеме. Из панели приборов раздаются попискивания в нужных количествах. Когда нужное пропищало, вытаскиваешь ключ и включаешь зажигание другим ключом и ждёшь когда пропищит нужное количество сигналов, так по очереди их меняешь и слушаешь.
Если в конце как по схеме написано бибикнула, значит всё ок.
Может быть у тебя активированный иммо, а сига с модулем обхода стоит?
Тогда тебе остаётся только разбираться в проводах модуль обхода снимать.
В замок встроена катушка, через которую иммо с ключом общается.
Когда иммо активирован, машинка на приборке не светится, если ты с прописанным ключом тыкаешься.
Пробуй, если не получится, то спишемся, подъедешь в обед и потыкаемся. Я в районе автовокзала работаю. Или ещё как нибудь пересечёмся
1. Вставляем обучающий ключ в выключатель (замок) зажигания.
2. Включаем зажигание. Если система не активирована, то через б с в щитке приборов загорится контрольная лампа иммобилайзера.
После активации иммобилайзера лампа загораться не будет.
3. Выключаем зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с частотой 5 раз/с. В течение не более б с (пока мигает контрольная лампа) вынимаем обучающий ключ из выключателя (замка) зажигания и вставляем рабочий ключ. Включаем зажигание, при этом зуммер блока управления иммобилайзера должен иодать три звуковых сигнала.
Если звуковые сигналы не прозвучали и мигание контрольной лампы прекратилось, значит:
был превышен временной интервал (необходимо повторить активацию системы сначала);
рабочий ключ уже был обучен с другой системой;
противоугонная система неисправна.
4. Дождавшись еще два звуковых сигнала, (которые система подаст через 6 с после последнего сигнала), выключаем зажигание. Пока мигает контрольная лампа (в течение 6 с) извлекаем из замка рабочий ключ, вставляем в замок обучающий и вновь включаем зажигание.
5. После включения зажигания, зуммер блока управления иммобилайзера должен подать три звуковых сигнала. Дождавшись еще два звуковых сигнала, выключаем зажигание, не вынимая при этом ключ из замка. По истечении 6 с зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.
Если звуковой сигнал не прозвучал, а контрольная лампа перестала мигать, необходимо повторить активацию системы сначала. Если повторно произошел сбой при выполнении, значит, ЭБУ был активирован с другим ключом. Для выполнения активации иммобилайзера необходимо заменить ЭБУ.
6. В течение 3 с после подачи последнего звукового сигнала включаем зажигание на 2—3 с. После включения зажигания система должна выдать три звуковых сигнала и выключить контрольную лампу.
7. Вынимаем обучающий ключ.
8. Выждав не менее 10 с, вставляем рабочий ключ и включаем зажигание:
а) если по истечении б с контрольная лампа не замигала, производим пробный запуск двигателя. Двигатель должен запуститься;
б) если контрольная лампа замигала, выключаем зажигание и ждем не менее 10 с. Включаем зажигание, сигнализатор не должен мигать и двигатель должен запуститься;
в) если после включения зажигания но истечении 6 с загорается контрольная лампа постоянным светом, процедуру обучения необходимо повторить сначала.
Ни кто не звонил дилеру по этому вопросу? Что они говорят? Если с завода были какие либо предписания, они как правило обзванивали и предлагали приехать, тут молчек, или им просто не хочется бесплатно шить машины? Типа клиенты не знают и дилеру меньше проблем!
А однажды стал утром заводить, а машина молчит. Глянул в окно - там чего-то нехватает. 
Линейный вид
