Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем

[oapv]

Сообщение от Strato

присобачить куда надо...
для меня так легче, чем ставить обходчик иммо,

для меня тоже так легче - сломаю вашу сигналку, отверткой проверну замок зажигания и уеду

Сообщение от Strato

купить дополнительный рабочий ключ, обучить оба, из этого выпаять антенну, а из второго взять чип и присобачить куда надо,

нельзя чтоб одновременно ИММО видел два чипа, иначе ИММО поймает глюк

[Strato]

Сообщение от oapv

для меня тоже так легче - сломаю вашу сигналку, отверткой проверну замок зажигания и уеду

Дак сейчас, когда иммо вообще не активирован, ситуация ровно та же. Так что в смысле безопасности, абсолютно ничего не меняется. Зато плюсом приятные плюшки, навроде одновременного открывания всех дверей, доводки стекол и т.д.

Сообщение от oapv

нельзя чтоб одновременно ИММО видел два чипа, иначе ИММО поймает глюк

Вы же сами постом выше написали, что если выпаять антенну из пульта, чип в нем не будет виден. Т.е. имеем ключ с кнопками без антенны (и "без чипа" соответсвенно) и приделанный на постоянку чип на замке зажигания.

[oapv]

Сообщение от Strato

Т.е. имеем ключ с кнопками без антенны (и "без чипа" соответсвенно) и приделанный на постоянку чип на замке зажигания.

только не забудьте про вышеизложенное опасение при работе красным ключом

[Strato]

Сообщение от oapv

только не забудьте про вышеизложенное опасение при работе красным ключом

не совсем понял, про какое опасение речь?

[oapv]

Сообщение от Strato

не совсем понял, про какое опасение речь?

про это

Сообщение от oapv

нельзя чтоб одновременно ИММО видел два чипа, иначе ИММО поймает глюк

[Strato]

Сообщение от oapv

нельзя чтоб одновременно ИММО видел два чипа, иначе ИММО поймает глюк

Ну это ежу понятно, что после обучения и вкрячивания чипа, при необходимости воспользоваться красным ключом, чип надо предварительно удалить.

В общем спасибо за советы. Плюсанул бы репутацию, но не могу найти где, или сообщений у меня маловато.

[Андрей710]

Сообщение от Strato

Калина Люкс. Есть сигналка с автозапуском, иммо не активирован. Есть желание активировать иммо, но нет желания заморачиваться с установкой обходчика.

Когда хочется активировать штатку ,но нет желания чтобы ИММО_шник требовал чип .То тут есть хитрый способ активации .Но нужен сторонний ЭБУ .Причем неважно какой (я использую Я7.2 .)Данный Подменный ЭБУ подключается к диагностической колодке авто (у меня даже переходник сделан .),штатный на время отключается .
Проделываем процедуру обучения ,только теперь штатная система будет прописывать статус ИММО в подменный блок .После завершения процедуры обучения ,подключаем штатный ЭБу.И имеем активированный эл.пакет но без ИММО в ЭБУ (те ДВС запускается обычным ключом без чипа !)далее ставим доп сигналку с автозапуском .никаких обходчиков и чипов не нужно !
Всё это актуально Для первых Калин !

[NickVR]

Андрей710, при таком способе при запуске двигателя рабочим ключом значок иммо на ПП мигать не будет, но иммо будет выдавать по одному писку дважды через 10 секунд?

[oapv]

Сообщение от NickVR

Андрей710, при таком способе при запуске двигателя рабочим ключом значок иммо на ПП мигать не будет, но иммо будет выдавать по одному писку дважды через 10 секунд?

при таком способе ничего пикать не будет, а индикатор ИММО будет светить 20 секунд после включения зажигания, что говорит о следующем - АПС обучен своими ключами, а ЭБУ чистый (новый)

[PA3JlUBHOE]

Брелок штатный временами перестал срабатывать - нажимаешь, а светодиод не моргает, постучишь - снова работает. Разобрал пульт, а там кварц треснутый и его верхняя половинка вообще отвалилась. На первой фотке как было пока кварц не развалился.
Такой кварц фиг купишь. Взял в Микронике в корпусе "лодочка". Запаял в переходные отверстия (они там наискосок под корпусом старого кварца), ножки подогнул, так чтобы при закрывании корпуса винтик не мешал. Теперь отлично работает.
Цена вопроса - 26 рублей.