Да,моя пятерочка теперь раритет!
а сколько лет она выпускалась?
и что теперь классик станут меньше выпускать?несмотря на огромный спрос? или просто будут делать больше семерок?
__________________
http://vk.com/ruskayadoroga группа о путешествиях по России с подробными рекомендациями
Да разве найдутся на свете такие огни, такие муки и такая сила которая пересилит Русскую силу!
Всем владельцам Классики - без обид, но на вкус и цвет... сотоварищей нет!
Просто я прикипел к переднему приводу, да и учился на переднеприводных, а когда покупал первое авто, так сразу осознал, что Самара мне явно симпатичнее.. что могу сказать сегодня и о Калине!!!
Уверен, что по своей воле Классику не куплю никогда, как и любое другое заднеприводное авто, будь это бумер или мерин... имея достаточно денег - взял бы полный привод!!! В нашей стране, где во многих местах дороги просто отсутствуют... 4х4 - самое оно!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
По прогнозам экспертов, в 2011 году российский рынок «взорвет» рост продаж иномарок made in Russia, а реализация отечественных авто либо останется на прежнем уровне, либо увеличится не больше чем на 5%.
Аналитики аудиторской компании PriceWaterhouseCoopers (PWC) предсказывают российскому рынку рост продаж иномарок, собранных в РФ, на 40-80% до 860 тыс. - 1,1 миллиона штук.
Оптимистично настроены эксперты и по поводу импортируемых авто – их продажи в 2011 году могут составить 15-20% - до 685-720 тысяч штук. Зато отечественные бренды - прежде всего LADA, пока еще лидер продаж в России, - по мнению PWC, уже начали терять свои позиции, и тенденция отказа покупателей от российских машин продолжится в последующие годы. Согласно прогнозам, в 2011 году продажи автомобили российских брендов увеличатся не более чем на 5% до 580 тысяч штук, или останутся на уровне 2010 года (550 тысяч).
Кстати, «нашемарки» в 2010 году показали рыночный рост на 116%, в то время как реализация отечественных марок увеличилась на 82%.
На сегодняшний день в России производят Ford, Fiat, Chevrolet, VW, Toyota, Nissan, BMW, Renault, Peugeot, Hyundai и др.
Вот каждый год одно и тоже ) . И уже много лет. Потом походу начинают "корректировать" прогнозы.
Я не знаю - Они полагают, что народ в этом году разбогатеет и бросится брать поло и солярис за 400-500 тр вместо жигуленка за 250 - 350 ??
Это они оптимисты офигенные. Лично я к примеру не вижу никаких перспектив на увеличение дохода не только у себя, но и у всех знакомых. Наоборот какието перспективы угрюмые проглядываются.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Китайцы еще конкретнее. "Geely" уверяет, что за год уроет ВАЗ )
На данный момент они даже в топ-25 не входят. Значит за год хотят продать сразу не менее 500 тыщ )))
Хотя в прошлом году всего 1944 штук продали. Суровые ребята!
Цитата:
Крупнейший китайский автопроизводитель Geely планирует «захватить» Россию и грозится вытеснить с отечественного рынка LADA, «умертвив» тольяттинский бренд всего за год с помощью своих дешевых машин.
Менеджеры Geely уже подготовили отдельную программу развития компании для российского авторынка, передает портал autonews.ru. Согласно плану, на первом этапе Geely займется развитием собственной дилерской сети, выберет из своей линейки моделей автомобили, более всего подходящие для России, а затем будет наращивать рекламный бюджет и запустит рекламную кампанию своего бренда. Ну, а уж потом можно подумать и о глобальном – о строительстве сборочного завода в нашей стране. Однако руководство Geely не смогло дать ответ на вопрос, как же компания из Поднебесной планирует «подвинуть» лидера российского автопрома – АВТОВАЗ. Хотя китайцы уверяют, что стоит им прорваться на одну шестую часть суши, как они завалят рынок своими автомобилями по 250 - 500 тыс. рублей, и уж тогда дни бренда LADA были бы сочтены.
В дополнение:
Только после того, как «АвтоВАЗ» станет самостоятельным, Россия будет более открытой для нас»
Гендиректор Geely International Corporation Чжан Лин рассказал Slon.ru о том, как китайцы завоюют российский авторынок 1 http://slon.ru/articles/523318/
Дело в том, что китайские машины на российском рынке в первую очередь конкурируют с «АвтоВАЗом». В Бразилии, к примеру, мы сейчас тоже начинаем развиваться, и у них нет своей автомобильной индустрии, а потому они приветствуют приход любого конкурентоспособного автопроизводителя в страну.
В России ситуация иная. Собственная автомобильная индустрия, помимо прочего, в непростом положении находится, и государство прилагает все возможные усилия, чтобы она снова заработала. А тут появляется Chery и всего за год–два добивается продаж на уровне 400 000 машин в год (в 2007 году).
))
Линейный вид
