Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ты в курсе, что время идет, уже тысячелетие другое ?
Алексей, не умничай. А в разрезе твоих фраз с хамским подтекстом- вызывает полное отсутствие желания общаться.
один из самых страшных грехов- гордыня. у тебя это проявляется едва-ли не в каждом посте...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Современные фуры "привязанные" 80-85 едут по трассе и кушают 25-27л соляры.
таки- да. и всё благодаря моментным двигателям и многоступенчатым КПП. которые занимают едва не половину длины рамы)))
да и ещё активный круиз помогает. не обращал внимание- встают с дистанцией 5-7 метров и колонной едут? ни обогнать, ни встроиться... самому в ручном режиме тяжело держать малую дистанцию на протяжении длительного пути.
Мнение авто-экшперта. Чтож
Шишига около 2-2.5 тонн берет
Газель больше 2.5+ тон (до 5 если точнее при усилении рамы и установки усиленных рессор).
В ПТС газели кста легковой-грузовой
Они - не грузовые. Запомните это люди
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Конечно. Это в жизненном цикле легковушки топливо - несколько десятков процентов расходит. У фуровоза, тракторов - доминирует.
Не в этом дело. Найдите мне ресурсный (это один из значимых факторов_ и мощный бензиновый двигатель, хотя бы на 600 л.с. Дизелей таких навалом.
Цитата:
Сообщение от Satyr
Не знаю, в курсе ли ты, сколько бензиновые самосвал ЗИЛ и автобус ЛИАЗ с бензиновым мотором кушали ? ))
Вы еще вспомните Урал с его 50л на 100 км 92 бензина. Вот только какой дурак на нем по городу ездит (катали, так как достался за дорма в 90-ые), его стихия болота, когда жижа достигает верха колеса....
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от Satyr
Ты в курсе, что время идет, уже тысячелетие другое ? )))
Так и примеры с ЗАЛами не але.. Года их выпуска какие были?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Так и примеры с ЗАЛами не але.. Года их выпуска какие были?
Ты не понимаешь это другое!
Начальник ИТ департамента по всем автомобильным знаниям не может ошибатся!
А вообще тут подумал. Почему китайцы в Белорусии открыли автозавод Belgee а у нас открывать производства не особо торопятся.
Нет ли тут руки Запада? или просто тупо расчет? Сколько пришло марок и сколько открыто их производств на месте ушедших гейропейских брендов?
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Не знаю, в курсе ли ты, сколько бензиновые самосвал ЗИЛ и автобус ЛИАЗ с бензиновым мотором кушали ? ))
Это вообще мимо темы, т.к. в те времена топливо тупо сливали в канаву для того, что бы убедить свою бухгалтерию о выполненном пробеге (количестве ходок). Частных авто было мало, бензин и тем паче соляру никто не покупал, она и даром никому не нужна была. У меня дядька шоферил, я с ним весь Кавказ и всю Кубань объездил. И на уборочных тоже был. С его сыном, брательником моим по полям гоняли с того момента, как научились в тандеме работать - один на педали давит, другой рулит. Строжайший запрет - не гонять по стожкам (то, что от комбайнов остаётся). ))) Он нас учил на 51-м грузовичке. ЗИЛ130 в те времена был в почёте из за своей грузоподъёмности и просторной кабины. Но он был и больше. А вот из за этого, из за немного бОльших габаритов многие его не воспринимали. То, что он жрал на 10-15 литров больше 51-го было кайфом, а не проблемой. ЛиАЗы 677 у нас в Перми были редкостью, в моём детстве как раз был переход от ЗиС155 и ЗиЛ158 к Икарусам 556 и 180. А вот у бабушки в Апшеронске были в ходу ПАЗики и ЛиАЗы. Так что и на этих "лайнерах" я тоже покатался. Так вот, на расход тоже никто не жаловался в то время и на городском общественном транспорте. Расход был в зависимости от обстоятельств на дорогах от 30 до 60 литров у ЛиАЗа.
Цитата:
Сообщение от hoh!
Раньше диз топливо было по цене примерно 92-го бенза
Раньше соляра была примерно в три раза дешевле бензина. Я, помнится, гонял на заправку за керосином, тогда он продавался тоже на АЗС. Так вот, керосин стоил вроде 4 копейки, бенз тогда стоил по разному. От 5 до 10 копеек. Причём авиационный и экстра для мотоциклов был самым дорогим, по 10 копеек. Если прикинуть, то разница в ценах на бенз была значительной - 2 раза. Так вот, соляра стоила дешевле керосина тогда, но сколько точно не помню. Рассказал про 1969-1970 года. В последствии была Верховина, так дядька всё шутил, мол, мой мопед заправлять дороже, чем его ГАЗон. )))
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Satyr
сейчас фура на 90кмч есть меньше 40л дизеля
Как то в дороге стояли в пробке, все вывалили покурить. Спросил водилу МАНа, сказал, что если равномерно и без горок, то 25-28 на сотку. В среднем 35 на сотку. Движок у него 420 лошадок, говорит, что 140-150 может легко идти, но низззя. )))
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Хз, правда или фейк. Но если правда, это полный трындец)
Скорее всего фейк. Но и дыма без огня тоже не бывает. Не читал, не интересовался. Но, возможно, речь идёт только о некоторых фирмах, а возможно только о некоторых моделях автомобилей. Поживём-увидим. В принципе они нас уже насытили своим железом. Так что всё возможно.
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
не обращал внимание- встают с дистанцией 5-7 метров и колонной едут? ни обогнать, ни встроиться
Вот, вот! Ещё и недовольны когда в их паравоз встраиваешься при опережениях. ))))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Почему китайцы в Белорусии открыли автозавод Belgee а у нас открывать производства не особо торопятся.
Так у нас их тоже пруд пруди. )))
Технология производства
С момента запуска предприятием осуществляется производство методом крупноузловой сборки (SKD) машинокомплектов (кузов на шасси с креслами, рулем, панелью управления, без колес и ходовой части). На сборку одного автомобиля 35 рабочими требуется 12 минут[37][38]. Первоначально комплекты поступали из Китая морским путём в литовский порт Клайпеда, откуда по суше доставлялись в Борисов. С 2022 года поставки осуществляются через Казахстан и РФ.[39]
C 2017 года на предприятии также осуществляется производство нескольких моделей методом мелкоузловой сборки (CKD) полного цикла.
Локализация
Сборка не локализована. Несмотря на то, что требованиями Таможенного союза предусмотрена локализация 30 % к 2015 году и 50 % к 2018 году, БЕЛДЖИ авансом получил статус авто с 30%-й локализацией. Авансовый статус дан после личного обещания Александра Лукашенко, что локализация будет доведена до 30 % к 2017 году[40][41].
В 2014 году компания только утвердила[10] в качестве потенциальных поставщиков комплектующих: шин от ОАО «Белшина» и аккумуляторов от СП ООО «Полесские аккумуляторы», однако даже внедрение этих компонентов организовано не было[42].
В 2024 году на предприятии запущено собственное производство бамперов.[36]
Статистика
В декабре 2019 года выпущен 20-тысячный автомобиль, в декабре 2020 года — 50-тысячный, в декабре 2021 года с конвейера сошёл 100-тысячный автомобиль.
Большинство выпускаемых на заводе автомобилей экспортируется в Россию, так в 2016 году из 5721 автомобилей экспортированы в Россию 4745, а в Беларуси продано 976 автомобилей; в 2018 году из 8700 автомобилей около 5 000 экспортированы в Россию и 3 700 были проданы в Беларуси[43], а 2022 году завод выпустил 24 833 автомобилей, при этом весь авторынок Беларуси в 2022 году составил 17 234 машины, в том числе реализовано 4 355 автомобилей марки Geely.[44]
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Скорее всего фейк. Но и дыма без огня тоже не бывает. Не читал, не интересовался. Но, возможно, речь идёт только о некоторых фирмах, а возможно только о некоторых моделях автомобилей. Поживём-увидим. В принципе они нас уже насытили своим железом. Так что всё возможно.
Цитата:
Согласен! От марок тоже зависит, а не в целом за весь Китай говорить. Сейчас Джулион по продажам на втором месте и стал обгонять Весту, это правда сильный знак. Люди выбирают его а не древний ВАЗ. Так дело пойдет и до Гранты может доберется, хотя Гранте нет на сегодня альтернатив из нового. Лям цена это и так много за машину.
эк, тебя занесло...
факт. конечно не хороший, но- где статистика?
я знаю, что в такси в столицах их предостаточно, как и в каршеринге...
и накатывают прилично без критичных поломок.
а судя по фото- это просто производственный брак отливки. я не думаю, что большой процент.
а по поводу выхлопной- пусть заедут в салон УАЗа или Лада...
Re: Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 30
Линейный вид
