Ответ: Народ ставьте щуп КП правильно, а иначе ...
я тоже вынимал и смотрел,вроде нормально.тока фиг знает как я его назад вставил правильно или нет.надо опять вынимать.и как правильно его вставля то????????народ подскажите!!!!
Ответ: Народ ставьте щуп КП правильно, а иначе ...
Цитата:
Сообщение от maksimm
Ra, а как щас коробка все нормально? У меня тоже такая же хрень произошла. Хочу завтра позвонить на сто посмотрим что они скажут.
Полет нормальный как и говорил инженер по гарантии - это не криминал!!!
Как я понял правильно вставлять щуп - это когда ручка - стоит поперек моторного отсека - то есть не паралелльно аккум а поперек.
Ответ: Народ ставьте щуп КП правильно, а иначе ...
Цитата:
Сообщение от vsvs
а как вы этот щуп вообще вынимаете? видеть я его вижу, но дотянуться никак, руки не подсовываются. шибко капот нашпигованный. у меня 1.4
Элементарно, левой рукой "обнимаем" двигатель под ресивером и вытаскиваем, именно левой рукой, правой не достать. У меня тоже 1.4. Животом при этом почти ложимся на защитную крышку двигателя. Что касается правильности его установки - тут пишут вдоль или поперек кузова должно быть кольцо за которое вытаскиваем - на мой взгляд это совершенно безразлично, самое главное - его вертикальность. За шестерни он может задевать только если вставлен не вертикально, с перекосом. Вот за этим надо следить и вставлять аккуратно. Вставлять всегда надо аккуратно .
Ответ: Народ ставьте щуп КП правильно, а иначе ...
Цитата:
Сообщение от magistr
а вот щуп из двигатель вылазит о о очень туго-трет изгибами по трубке.
Была такая проблема. Вылечивается плоскогубцами, изгибы слегка распрямил и все стало отлично. Но меня напрягало не тяжелое вытаскивание, а то, что при вытаскивании уровень масла на щупе смазывался о стенки трубки. Подогнул щуп так, чтобы при вытаскивании рабочая часть, где насечка, стенок не касалась. Теперь уровень четко виден по насеченной части щупа.