gаmаl, Это как же?Ему и башню придётся тогда приоровскую ставить.Дешевле движок в сборе купить чем всё это переделывать. __________________
да ладно скока стоит новый??
а я тебе скажу себе взял голова в сборе с ресивером и коллектором даже 15 тыщ. еще к этому проводка и январь 5,1 плюс поршневая(колено,поршня,шатуны) 4 тыщ.скока???? правильно 19 тыщ. и???
gаmаl, цены нереальные для Москвы например.У нас один тока контроллер я7.2 3700р плюс провода 1000р(это на восьмиклапанник а там другие,да и ещё 4 катушки по штуке) голова однозначно дороже будет + ресивер не меньше двушки + комплек поршней шатунов колец(хз сколько но явно немало).Плюс ещё блок - кругленькая сумма получается.Плюс работа по сборке.Если надо могу в магазе сфотать все цены для полной уверенности.
Хотя если речь идёт про б/у то вс может быть,но я бы не стал себе собирать двиг из бэушных зч.
Подниму темку.
Имеется Калина с двигателем 1,4 16 кл.
Если я захочу сменить на 1,6 16 кл (приоромотор), что потребуется менять? Блок цилиндров в сборе вроде точно. А голова?
Еще мне сказали что главная пара в коробке другая стоит. Ну и мозни есс-но новые.
нафик оно надо, если особо не заморачиваться с финтиперсовыми поршнями и кольцами, то приорониз в сборе стоит 21000, сверху накрывается родной 1.4 ГБЦ, ну может через прокладку 2112, чтоб СЖ понизить чуть.
можно бюджетнее собрать, если коленвал с шатунами перекинуть с 1.4 низа.
Не нашел темы о законном переоформлении перехода с двигателя 11194 на 21126.
В основном старые сообщения, а тогда серийно эти двигатели на калину вроде не ставили.
Как теперь делать?
Не нашел темы о законном переоформлении перехода с двигателя 11194 на 21126.
зачем тебе законно это делать? сейчас никого не интересует что у тебя с мотором, если уж уже отменили сверку номеров на моторах, то поршневая тем более мало кого волнует