Сам столкнулся с такими "ньюансами". Сначала на той заправке, в здании которой и установили ГБО максимум что получилось залить это 33литра в 42-х литровый баллон, правда сразу сказали, что результат будет в первое время меняться. Затем умудрились залить 44.5 литра! Объяснили "просто", мол у нас насос путевый, вот и надавил тебе столько. Я им одно сказал, мол проеду, посмотрю на расход вашего газа и сделаю выводы. Нетрудно догадаться что больше туда не езжу, так как хватило на 345км при ощутимой потере динамики (ГБО Дижитроник). Поехал на заправку с хваленым Чайковским газом. Влезло 41литр, хватило аж на 395км, что порадовало, ибо динамика тоже была неотличимой от бензина (правда ездил один в машине и без прицепа). Однако последний раз, поехал в другой город, заправил там же, по подсчетам этого 41 литра должно было хватить на 400 км минимум, т.к. трасса не город и комп показал 8.4л расход. Не тут то было, 366км и баста блин. Но газ радовал качеством, это есть конечно. Так что однозначно подънае....ют нашего брата газовщики как ни крути. Пользуются видимо тем, что при даже таких раскладах ездить все равно выгоднее чем на бензе.
У меня на втором авто стит тороидальный баллон. Из-за отсутствия мультиков под тор стал гнул тягу поплавка.На третий раз плюнул и выкинул поплавок вообще. Да,можете кидаться помидорами,но проехал уже более 100 тыр.Единственное что делал-летом после заправки полного сразу ехал и старался не оставлять зад авто на солнце. Но это к слову.
В баллон 42 литра без поплавка на нормальных заправках влезало 42-43 литра. Зимой на тех же заправках могли влить 45-46,в зависимости от крепости мороза.
Основной недолив происходил когда заливал не до отсечки,а либо определенное количество литров,либо на определенную сумму. Вот тогда субъективно не хватало литров 5 из 30.
На предыдущей моей машине, ВАЗ 2105 стояло ГБО, заправлялся всегда на одной и той же заправке, в 50 литровый балон влезало гдето 46 литров, как то заправился на заправке, которая оказалась по пути, влезло 48.7 литра, мне показалось это странным, потом когда стал расплачиваться,у них не было сдачи и они округлили сдачу в мою пользу, что показалось очень подозрительным!!!! В итоге проег в КМ был значительно ниже, чем обычно!!!! Сто пудов газу не дозоправили, а калонка накручена, на левой заправке колонка была с механическим счетчиком, а на той, где я заправлялся обычно, с цифровым табло, которая отображала и заправляемый литраж и сумму на которую я заправлялся.
Тоже интересно. Мне удалили сразу при установке клапан, как сказали установщики "оно тебе надо? Так больше влезет." Так вот, у меня тор на 42 литра, на одной из современных заправок с цыфровыми колонками, влезло 40 литров. Но там отсечка видимо по давлению. Т.к. очень резко перестал аливать, как на бензокалонках, бах и ни капли больше. А вот на другой заправке впендюрили аж 45 литров. Правда морозец был. Газ нормальный и там и там. Но как такое может быть?
Количество заправляемого газа ( в пределах разумного конечно) еще зависит от уклона площадки, на которой стоит машина при заправке. Есть одна АЗС, на котрой до колонки идет горизонтальная площадка, а сразу после ней - очень хорошо заметный уклон. И если стать с одной стороны от колонки, то вливается 43 литра, а с другой - 45.5. Тор на 47 литров, заправлял до отсечки.
Какая разница? Платим то за литры, а не за килограммы. А если машину загнать задом на эстакаду, то можно вообще полный баллон забить - отсечка скорее всего не сработает.