Smitn, причем тут температура окружающей среды и температура удерживающая термостатом? Вроде как-то это разные вещи, момент начала срабатывания термостата должен оставаться неизменным при любых температурах.
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
Температура ДВС должна быть выше 85 градусов при любых условиях эксплуатации.
Мы начали с этого, а не с температуры открытия термостата. Можно и без открытого термостата остудить двигатель радиатором отопителя при определнных условиях.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Константин А, таблица конечно здорово! Но дело в том, что существует другая бумажка, с которой нас ознакомили оф. лица.
И теперь, я например, не знаю где правда и мне хочется аргументов!
Ты можешь аргументированно и логично растолковать, почему для двс температура 90 гр. лучше температуры 80 гр.?
На данный момент в пользу высокой температуры двс (90гр.) лишь одно - меньшее обводнение масла.
В пользу низкой (80гр.) аргументов больше.
На данный момент в пользу высокой температуры двс (90гр.) лишь одно - меньшее обводнение масла.
В пользу низкой (80гр.) аргументов больше.
Согласен 90 это уже борщ для вазовского мотора - самая оптимальная это 80-87 градусов. Судя по мгновенному расходу БК расход нормализуется к 77 градусам - т.е. минимальный расход
Начнем с того, что все сопряжения деталей ДВС достигают идеалбного состояния при температурах близких к 90. Испаряемость бензина (горючей смеси) не откидываем в сторону и т.д.....
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
Нет, двигатель без ДМРВ, 127-й.
Сними свои данные на ХХ по изменению расхода топлива на участке температур двс от 80 до 90. Это ведь как минимум интересно, думаю, что и тебе то же. Вырази все в цифрах и скринах.
Дело в том, что очень многие говорят про снижение расхода топлива на более высоких температурах. Очень многие говорят про "сопряжения деталей ДВС". Но все эти "говорят" ни чем документально не обоснованно, одни базары. Просьба обосновать приводит к очередным баразам, создается впечатление, что беседуешь с зомбаком, для которого данная инфа аксиома.
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
я ранее его еще эти наблюдения делал у себя и отписывался.