На машине жены устал промывать форсунки, заправлялся строго на топлайне. Топлайн преимущественно на Кордном.
Хм..А что за машина? В смысле - возраст, какой хозяин по счету? Мож, в баке дело?
У меня утиль был карбюраторный, так наоборот - когда с сибнефти перешел на топлайн, нужда в ежеполугодичных чистках карбюратора отпала. Чистый он оставался, жиклеры и смес. камеры были без нагара.
(владеем уже 5,5 лет). Ни разу не приходилось чистить.
Я бы сказал, что пора.
У меня была Ока 93 года, я 2й хозяин (аж с 1996 года - реально устал на ней ездить). Первые годы пробег по 5-10ткм, в конце - по 20-30ткм груглогодичной городской езды. Год экплуатации без заездов к карбюраторщику уж точно давал о себе знать повышением расхода топлива, снижением динамики и усиливающеся вонью из выхлопной трубы. Да еще и ежедневные зимние пуски за год-два всенепременно приканчивают мембраны УН и ПУ.
Возможности автомобилей отличаются, конечно - на девятке ухудшение динамики можно и не заметить. Но конструкция-то все равно очень похожая, и загаживаться и/или ломаться карбюратор просто обязан. Тем более, за 5 лет.
Хм..А что за машина? В смысле - возраст, какой хозяин по счету? Мож, в баке дело?
У меня утиль был карбюраторный, так наоборот - когда с сибнефти перешел на топлайн, нужда в ежеполугодичных чистках карбюратора отпала. Чистый он оставался, жиклеры и смес. камеры были без нагара.
Дэу Матиз. Владелец 1, машине 3 года. Промывал уже 3 раза. После перехода только на Сибнефть, уже 15 тыс. без проблем. В баке все хорошо, все фильтры менял сам, даже приемную сетку бенззонасоса, что некоторые ленятся делать. Может просто совпадение. Хаить не хочется, для себя выбор сделан.
И кстати бензин вроде без проблемный "92", а так вышло. И потом заправляясь на разнобрендовых заправках одной и той же маркой бензина вы чувствуете разницу? По мне так никакой. Ни ездить лучше ни расходовать меньше не получается у машины.
На старом утиле по ходовым характеристикам разницы не замечал (92). Только по состоянию карбюратора отличие.
А вот нынешний приоромотор довольно сильно реагирует на качество бензина - ну хоть режь его, а на газпромовском 95 не едет, зато с топлайна 95й обеспечивает реакцию на газ такую же, как 98 газпром. Причем замечу, что педальку в пол я не жал еще ни разу - и так дури в моторе весьма достаточно.
Вот интересно свечи "ржой" покрываться будут? Не ржавчиной, а таким рыжим налетом от присадок? Очень любопытно стало, надо залиться на ТОПе попробовать, что за чудо 95?
Поглядим.. На этот счет утверждать ничего не могу.
Пока что 10ткм пробега, ~90% на топлайне, из них около 70% именно с этой заправки (ну подгадываю так, чтобы там заправляться, или на Герцена) - свечи еще не вынимал.
На прошлой машине ездил на газе - свечи всегда были идеальными, даже перестал их выкручивать и смотреть. Теперь на бензине я так понимаю, что смотреть желательно, но на 16-клапанном двигателе это не минутное дело...