Да я уже год на 1,4 не катался.После обкатки,я думаю сравним с кем-нибудь из одноклубников.
Разница будет, всетаки 9 л.с. не спрячешь!
А совершенее в конструкции блока цилиндров(охлаждение цилиндров полностью по кругу- равномернее температурные деформации блока, точнее геометрическая форма цилиндров -выше ресурс; Выше жёсткость цилиндров в верхней его части - меньше деформации - опять таки больше ресурс...) Отношение диаметра цилиндра к ходу поршня имеет другое соотношение - нагрузки на поршень(и на кольца) распределены подругому - более благоприятно для ЦПГ- выше ресурс(не буду в подробности)..
Но только не подумайте, что ресурс двигателя вырастает в два раза более чем на 1,6... Прирост этот в несколько процентов - скорее всего, и то при условии, что двигатель не загнется ранее по другой какой причине.
То, что экономичный 1,4. это да, но не более чем на 5-10%. Так же как и слабее на 10%. Но унего только один плюс - немного совершеннее технически, чем 1,6 16в...
Если у меня сейчас 1.6 8 и мощи хватает, то 1.4 16 еще мощнее и экономичнее и тише, возможно 1.6 16 еще мощнее, но у него вырастают другие шероховатости, по шумности и пр, так зачем еще то улучшаться по мощности и этого хватит, а потом я к примеру поездил и понял, что 1.4 мне нравиться...., может потом, когда будет другое время и другие задачи, мне понравиться 1.6 16, а сейчас думаю 1.4. А вообще конечно лучше пару дней поездить, чем две недели читать отзывы, но еще лучше и то и другое, поскольку узнаешь много нюансов.
Если Ваш выбор остановится на люксовой модификации, то очень рекомендовал бы выбрать самый мощный и тяговитый вариант двигателя, т.е. 1.6v16. Зимой как то все забыли, что включенный кондишн отнимает у двигателя достаточно, чтобы водитель почувствовал "нахлебника". И вот тут "лишние" ньютоны и киловатты будут очень кстати.
И еще. Чтобы в полной мере прочувствовать всю прелесть вазовских 16v (да и не только их) очень рекомендую залить прошивку от Паулюса в автомозг. Это вливание денег в новое ВАЗавто, о котором владелец точно никогда не пожалеет.
Удачного выбора.
Все правы, все молодцы, сколько людей столько мнений.
Скажу свое, на Приоре 1,6 16 катался совсем чуть чуть (пару десятков км) и мне кажется по тяге с моим 1,4 16, они одинаковы, но у меня расход с декабря 9,0-9,1 в городе, а на приорке 11+ и немного шумноват.
Я конечно как КУЛИК говорю, но всеже... там масса больше... 4 человека в салоне... всеже... не мне 1,4 больше нравится, он шустрый если топать и ест мало
__________________ Больше в Галс-Квадро Уфа не поеду и другим не советую иметь с ним дел.
Если у меня сейчас 1.6 8 и мощи хватает, то 1.4 16 еще мощнее и экономичнее и тише, возможно 1.6 16 еще мощнее, но у него вырастают другие шероховатости, по шумности и пр, так зачем еще то улучшаться по мощности и этого хватит, а потом я к примеру поездил и понял, что 1.4 мне нравиться...., может потом, когда будет другое время и другие задачи, мне понравиться 1.6 16, а сейчас думаю 1.4. А вообще конечно лучше пару дней поездить, чем две недели читать отзывы, но еще лучше и то и другое, поскольку узнаешь много нюансов.
Какие там шероховатости? Причём тут шумность? Двигатели 2126 и 1194 - близнецы братья. Слушал приоровский и свой, никакой разницы в шумности не заметил.
Конечно, если сравнивать с 21124, то да. Разница есть.
Цитата:
Сообщение от Hellpilot
Все правы, все молодцы, сколько людей столько мнений.
Скажу свое, на Приоре 1,6 16 катался совсем чуть чуть (пару десятков км) и мне кажется по тяге с моим 1,4 16, они одинаковы, но у меня расход с декабря 9,0-9,1 в городе, а на приорке 11+ и немного шумноват.
Я конечно как КУЛИК говорю, но всеже... там масса больше... 4 человека в салоне... всеже... не мне 1,4 больше нравится, он шустрый если топать и ест мало
Насчёт одинаковой динамики - эт тебе показалось. Да и по шумности они одинаковы.
Снаряженная масса Калины и Приоры отличается на 8 кг.))))))))))))
Разница в расходе зависит от водятла и состояния авто. У меня с моими знакомыми разница практически одинакова. Что моя жрёт 9,2 - 9,5 в городе, что их Приоры - 10
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Если у меня сейчас 1.6 8 и мощи хватает, то 1.4 16 еще мощнее и экономичнее и тише, возможно 1.6 16 еще мощнее, но у него вырастают другие шероховатости, по шумности и пр, так зачем еще то улучшаться по мощности и этого хватит, а потом я к примеру поездил и понял, что 1.4 мне нравиться...., может потом, когда будет другое время и другие задачи, мне понравиться 1.6 16, а сейчас думаю 1.4. А вообще конечно лучше пару дней поездить, чем две недели читать отзывы, но еще лучше и то и другое, поскольку узнаешь много нюансов.
Вы как смотрите на предложение махнуться машинками?
Скоро камеры везде наставят, даже у нас в провинции. По мне так сейчас лучше смотреть на качество чем на мощность. А всё что выпускается новое у нас в стране почему-то всегда сырое. Поэтому наверно и берут до сих пор 1.6 8к.