Alexander 47,где статистика сколько раз стекло лопнуло из-за перелома горизонтали, это ведь все гарантийные случаи, повторная замена уже "неустранимый недостаток" с возможностью вернуть авто. Где эти очереди желающих вернуть Ларгусы с просчетом под наши условия?
Специально буду теперь на все Ларгусы внимание обращать, не лопнуло ли в нем стекло по вашей теории ОБС.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Стекло большое и в сколах, трещин за зиму нет. Да и причем здесь французы если стекло стоит производителя Pilkington например, эти стекла ставятся на овер дофига машин. У других не трескаются, а у французов трескаются?
извини, извини, разговор не про ситроен с3 пикассо - лучший авто в своем классе,у него вообще заложено самовостанавление во время ночной стоянки, я просто забыл это сказать. Есть исключения конечно, это именно тот случай. Тем более у тебя комплектация хорошая, там исключена функция самоуничтожения, а вот самовостановление добавлено. Так что к тебе мой опус не относиться.
Shur_SPB, ты это подожди не сливайся так. Объясни просто раз ты у нас гуру по всем автомобилям от Калины до Мерседеса и знаешь все, ну а французские машины знаешь лучше инженеров которые их создавали. Есть французская машина на ней стоит стекло производителя Н допустим. Есть корейская машина на ней тоже стоит стекло производителя Н. Оба стекла в сколах. Почему за зиму на французе все потрескается, а на корейце нет? Или ты судишь по своему опытному коллеге у которого 1-й ситроен разваливался и на нем трескались стекла и он взял после этого 2-й? Теперь после этого у всех французов стекла должны трескаться всенепременно зимой. Ога-Ога.
Последний раз редактировалось DRIVER RZD; 02.07.2014 в 10:58..
На Киа Спортидже - тоже треснуло, вообще на новом месячном - включили печку в -20.
Ситров просто много у нас на работе - стекла треснули у 3-х из 5-ти - по низу в районе обдува, у ДС4 еще и кусок заднего фонаря отвалился, контакт кузова с плафоном налицо - натертость до грунта - говорит о том, что кузов жидкий. Официалы соскочили. Еще у 2-х ситров вышли из строя системы кондиционирования, причем одинаковые неисправности - машины покупались с разницой в 2-ва года - неисправность одинаковая, т.е. иностранцы так же ничего не исправляют. Неисправности произошли на пробеге 60-70 тыс. один живет в гатчине - поэтому за 1,5 года накатал, второй имеет дачу под Псковом - тоже много ездит.
Сейчас у владельца, который с дачей под Псковом (первый выпуск ситроенов С4 в новом кузове) пробег под 100 тыс. - жор масла - такой, что человек не меняет его. У него же вылетал выжимной на 80-ти.
Человек который купил после с4 в старом кузове ДС4 - сказал, передаю дословно "что больше ситроеновское говно не купит никогда). С4 в старом кузове хоть управлялся, а это мало того как говно в проруби на дороге, так еще и стекла и плафоны сами по себе трескаются.
На Киа Спортидже - тоже треснуло, вообще на новом месячном - включили печку в -20.
И обдув сразу небось на стекло направили.
Цитата:
Ситров просто много у нас на работе
Нафига покупать если машина такое говно?!
Цитата:
Официалы соскочили.
Почему-то тоже не удивлен. Они постоянно соскакивают. Письмецо надо было заслать в Ситроен, благо с сайта это можно сделать. Пущай разбираются.
Про движки и жор масла ничего не скажу, но каждый по разному ездит. Движок можно и быстрее ушатать.
Цитата:
Человек который купил после с4 в старом кузове ДС4 - сказал, передаю дословно "что больше ситроеновское говно не купит никогда).
Не повезло ему с машинами. Хотя... А ладно.
У меня пока 35 тыщ, поменял лампочку ближнего света одна правда сгорела, но поменял обе сразу. И все.
У меня пока 35 тыщ, поменял лампочку ближнего света одна правда сгорела, но поменял обе сразу. И все.
если сравнивать с калиной где сразу после покупки приходилось ехать к ОД по мелочам... Это уже не плохо. Если конечно написана вся правда. У меня на Калине за 35тык было немеряно гар. обращений.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, у меня на калине много чего к этому пробегу было. К 40 тысячам я ее продал. Написана правда. Согласен после калины непривычно. Хотя на кангу поездишь поймешь.;-)