Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Целый год собирался написать сюда, вот созрел наконец. Не буду в отчет включать всякие мелочи типа лампочек, запотеваний стекол боковых, отсутствие кнопки багажника, сверчки небольшие и т.д.... и т.д.... это все мелочи для машины за такую цену я считаю. Честно скажу пожалел что взял 1,4 с кондиционером еще, надо было брать чем проще тем лучше - это же автоВАЗ )) чисто как средство передвижения. Это чисто мое мнение, т.к. с двигателем натерпелся мама не горюй, ладно хоть с гарантии не ушел, хотя были такие мысли. Езжу не много, в основном в городе, в среднем 10 тык в год.
А в целом пока что Калина - это лучшее из произведений АвтоВАЗа. Сейчас отношусь к машине так: "лишь бы ездила", а это она выполняет (ни разу не подводила, чтоб встать и не знал что делать, а она не едет) единственное, 1,5 месяца простояла пока ждал поршней на двигатель. На заводе умудрились поставить поршня не того размера!!!!! Отсюда жор масла и куча потерянного времени и нервов с СТО и ИПГ и 1,5 месяца без машины. Это самое главное что меня разочаровало в качестве сборки.
Далее всего понемножку:
- 2 раза меняли главный тормозной в сборе (педаль тормоза проваливалась);
- звуковой сигнал менялся 2 раза (просто идеальное место для него нашли);
- батарея себя изжила через 1,5 года;
- передние стойки стучали с салона поменял в 18 тык на такие же, те совсем начали греметь, так же опорнику пришел конец;
- сопливит коробка после того как поменял на синтетику масло, не критично;
- трубка омывателя заднего стекла переломилась (соединил тройником, часть трубки которая в задней двери поставил силиконовую, а тройник заторкал под обшивку потолка);
- пластиковую накладку на двери багажника отломил без всякого усилия, когда стал менять понял что прикручена она не правильно была (то ли с завода, то ли на СТО накосячили) – насквозь дырки расковыряли ножом или отверткой, а там вообще то специальные выемки есть, мелочь, но не приятно;
- скрип в районе ремня генератора на холодную, устранить пока не получается, сервисмены не могут найти причину скрипа (Ремень тянули несколько раз, ролик меняли, генератор меняли – не помогает) Может проблема в кондиционере может в самом ремне? Пока что вопрос открыт;
- датчик скорости накрылся еще
- ну и рейка гремит как и у многих.
Жаль сразу не записывал все что случалось, так что всего мог и не вспомнить.
...На заводе умудрились поставить поршня не того размера!!!!! Отсюда жор масла...
Ну не знаю. Я не профи, но разумею так, что если бЫ это было действительно так, то реклама на Ваш движок могла снять с работы кучу людей: сборщиков, нач ОТК, нач смены, мастера и тд. И это в кризис, с относительно не плохой зарплатой...И двигатель с "не теми" клапанами на стоковом минеральном сурогате должен греметь будь здоров еще В САЛОНЕ(!)...
Можно по-подробнее об этом. А то мож и уменя "жрет", а я и не знаю...:wink:
Ну не знаю. Я не профи, но разумею так, что если бЫ это было действительно так, то реклама на Ваш движок могла снять с работы кучу людей: сборщиков, нач ОТК, нач смены, мастера и тд. И это в кризис, с относительно не плохой зарплатой...И двигатель с "не теми" клапанами на стоковом минеральном сурогате должен греметь будь здоров еще В САЛОНЕ(!)...
Можно по-подробнее об этом. А то мож и уменя "жрет", а я и не знаю...:wink:
Вообще-то тов. пишет про поршни другого размера. Правда мне, как человеку, ни один раз перебиравшему движки, это не очень понятно. Поршни большего размера туда не воткнёшь, а меньшего... А откуда они на заводе взялись, от другой модификации? Я правда про Калину всё не знаю, пока(занимался другими), но всёж не верится, как это возможно. Меньший размер по диаметру? Тогда, что будет с кольцами после первого-же пуска... Ну, не знаю...А компрессия при таком раскладе? Её-ж просто не будет...
Вообще-то тов. пишет про поршни другого размера. Правда мне, как человеку, ни один раз перебиравшему движки, это не очень понятно. Поршни большего размера туда не воткнёшь, а меньшего... А откуда они на заводе взялись, от другой модификации? Я правда про Калину всё не знаю, пока(занимался другими), но всёж не верится, как это возможно. Меньший размер по диаметру? Тогда, что будет с кольцами после первого-же пуска... Ну, не знаю...А компрессия при таком раскладе? Её-ж просто не будет...
Поверь, все бывает. Мне после вскрытия заказали просто поршня другой группы (на размер больше), естественно с кольцами, воткнули и теперь все ок. А работа движка действительно сопровождалась не характерным побрякиванием, однако это не смущало никого, когда я об этом говорил. Лишь когда опечатали двиг и увидели что масло жрет - вскрыли и соответственно сообщили мне что поршня чуть-чуть не того размера.
А вообще это мы флудим здесь. Вот тут много что рассказывают про расход и с чем это связано: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11839 и продолжение http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36181.
А вообще просто это скорее всего исключение чем правило, но я теперь ко всему высокотехнологичному на АвтоВАЗе буду относится с опаской. У большей части людей все в порядке и слава богу. Кстати и компрессия была в норме проверяли 2 раза.
А вообще это все со слов СТО. что там было на самом деле не видел