Гагаринец, да уж... ступица как новая, а колодки и опорный диск- как будто десять лет... может лучше на улице авто оставлять... у мну ни один авто не жил в гараже (при его наличии), стоят на улице, под навес, иногда загоняю... такой ржи не было никогда...
Или вентиляцию гаража делать...
Что-то тема совсем дохлая, не уж то народ в основной массе еще не до ездил до замены задних колодок на машинках с АБС...
Что брать то?
Allied Nippon? Как там они чувствуют себя, как дела с перетармаживанием, которым тут пугали (хотя EBD вроде за этим должна смотреть у нас)?
Поставил в итоге Тралли, особой разницы со штатными не заметил, разве что потише работают на холодную, да и качество изготовления при детальном ознакомлении оставляет желать лучшего, хотя с виду все красиво, но окраска хреновая, отверстия под втулку ручника с невысокой точностью выполнены. В принципе штатные еще ходили бы и ходили, но правый цилиндр подклинивать стал, в результате одна колодка сильно почти в 0 сносилась, а вторая как новая.
PS. Обломал одну шпильку крепления экрана глушителя, пока ввернул саморез, вроде держится но слабенько, кто нибудь сталкивался, кто как решал, а то что-то темы такой не найду.
Пробег 100 000 км. Износ колодок 50%. Износ барабанов в пределах допуска. Заклинило по одному поршню тормозных цилиндров. Заменил. Ребята будете сдавать машину в металлолом снимите задние колодки (и барабаны) - еще пригодятся. А вот за цилиндрами надо поглядывать. Перение колодки 3-ий комплект. Аналогичная ситуация была на 21099.
Мдяя.. задние колодки менять - жескач Врагу не пожелаешь.
Мудохались с товарищем часа 4. Вроде бы и мануалы посмотрел в интернете, а вживую сопутствующих проблем вылазит куча. То пружинку не получается натянуть - она все время то срывается, то вниз падает, сволочь!
Самое геморное - надеть барабан, пришлось ослаблять ручник, а это, я вам скажу - испытание то еще. Вспомнил всех инженеров на ВАЗе и их матерей до 5-го колена. Открутить кожух ручника - 4 гайки, но они так прикипели, что сломались 2 из 4 шпилек, теперь ХЗ как из менять.
Сами регулировочные гайки ручника крутить - это вообще мазохизм чистой воды!
Какой-то идиот расположил их так, прямо над глушителем, что подлезть к гайке и повернуть ее можно только гадусов на 5-10. Глушитель мешается…
В общем, вывод такой - если у вас куча свободого времени и крепкие нервы - меняйте сами, иначе лучше 600-700р заплатить в сервисе и избавить себя от этого гемора, благо менять надо редко
PS. Кто знает как заменить сломанные шпильки?
PS2. Колодки поставил Pilenga. На первый взгляд ничо вроде, мягко, не скрипят. Ассортимент в магазинах колодок под АБС и правда очень скудный
Последний раз редактировалось YoPPt; 01.03.2015 в 21:49..
Врят ли ты сможешь заменить шпильки. У меня этот экран полностью на саморезах, от прошлого хозяина так осталось.
А для подтяжки ручника есть специальный ключ с трещоткой, у него поворотная головка.
Элементарно, винтовые заклепки http://yandex.ru/video/search?filmId...BF%D0%BA%D0%B8, есть тут целая тема по поводу экрана http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...13&postcount=9.
Я ставил 5-ку, хотя можно и 6-ку, брал в Митизах, устанавливал без всякой оснастки, обычным твердосплавный(черным) болтом плюс гайка и пара шайб смазанных для лучшего скольжения маслом, предварительно шпильку аккуратно высверлил, от души пропшикал там все мовилем, саму юбку заклепки обмазал силиконом, чтобы в щель влага не попадала и не так гнила там, в саму заклепку ввинтил не болт, а шпильку, в надежде, что в будущем что нибудь да открутиться, предварительно смазав все графиткой.
PS. На все про все, на 2-е шпильки ушло мин 20, предварительно на старой бочке потренировался.
Сами регулировочные гайки ручника крутить - это вообще мазохизм чистой воды!
Какой-то идиот расположил их так, прямо над глушителем, что подлезть к гайке и повернуть ее можно только гадусов на 5-10. Глушитель мешается…
Нормально ручник регулируется - надо только головку накидную длинную на 13-ть и карданчик, т.е. обычный набор накидного инструмента.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YoPPt
Самое геморное - надеть барабан, пришлось ослаблять ручник,
И вообщето в мурзилке черным по белому написно, что перед заменой колодок надо ослаблять ручник.