водой грязной их заливает, те колпачки, что там воткнуты не герметичные же
так у меня походу герметичны были, потому как колпачки постоянно вылетали, у меня они оба сидели на силиконе, а подши то закрытые на 8 ой ступице, откуда там ржа? так смазка должна быть
Добавлено через 26 секунд
Цитата:
Сообщение от voy@ger
один вылетает - ставлю другой, почти как носки их меняю)))
тебя импорт за 5000 спасет))) его поставил и забыл))))))))
вопросом о доступности запчастей на калину, у нас в городе его не было, пришлось заказывать из Тольятти, вообще никто не знает что это за зверь, так же как я заказывал накладку в салон под лобовое ( на торпеду), которая треснула на солнце, плюсом грантоопоры, но они сейчас появились не считаем
я диодные по 350 р на оптовке через знакомых беру)))))
)))))))))))))))))) в этом вся суть))) зато целый ящик у тебя останется, как у меня з/ч, все выбросить лень, весь перед на конусах лежит в гараже, вентилятор печки, термосы, трапеции и всякое барахло, часть полуживое, часть не пойми какое
сальник, крышка, уплотнение, пыльник( можно по разному назвать) то в них есть с боков))) вода туда не попадет никак, только если разобьет под и он разлетится выбив пыльник, это явный заводской брак...
но жижа сирано туда попадает, результат изветстен.
вот честно, столько лет, а я вижу такое в первый раз, именно не жижу а ржавчину, это значит, если смазка вымылась, остались бы следы, а следов нет, значит ее было с гулькин нос, что и привело к попаданию воды, по бродам я не лазил, вот и получается, что в рейке у меня была ржа что в подшах, заводу пофиг на ресурс. Я снимал привода с новой машины, с малым пробегом, которые кончились потому что работали практически на сухую