если помпа перпендикулярно встанет, тогда да, а какието наномикроны то ролик должен исправить.
Поэтому мне ближе версия вот эта ((перекос ролика), естно я может и неправ): http://www.youtube.com/watch?v=vkvOWBQmXUw
Все равно мне кажется надо ответственно подходить к установке помпы: стараться чтобы поверхность соприкосновения была как можно ровнее, посадочное место на блоке может быть аккуратно почистить (сам не чистил и не знаю как). А к проблеме подходить всем нам комплексно не исключая одну причину от другой: работают в паре перекос помпы+ перекос ролика = нервы хозяина по поводу перекоса ремня, (да кокого там ремня всей машины)
Помните конец тему
После 100км пробега после этого по звездочке кв ремень ушел приблизился к левому краю ( а когда сделали-был почти посередине). На помпе был маленький люфт -прям очень маленький, шкивок вращался нормально-ну почти новая помпа .Что это может быть за звук, не может ли это помпа чиркать крыльчаткой о БЦ? Почему он возникает только на прогретом ДВС-не маслоносос?. Подкладыванием полуколец мы ведь компенсируем перекос помпы, так может из-за этого самого перекоса и подшипник начал люфтить.
Примерно так и сделал)), правда 20 сек. посмотрел. Вроде ровно и закрыл с блаженной улыбкой)). Через сотню км. открыл, глянул- ремень свалился к ДВС. В общем ходил по самому краю шкива РВ и помпы, хотя старый ремень ходил ровно. Поменял по очереди: ролик, шпильку, оба шкива, ремень (гейтс на гейтс, ставил обоими сторонами), помпу в общем всё. Сейчас, по шкиву РВ идет нормально, по шкиву КВ по краю к двс, на помпе по самому краю к двс, по ролику также (ролик менял на старый, подкладывал шайбы всё равно на помпе по краю). Чудеса)). Наверное забью, ремень практически не жрёт. Хотя не, присмотрел в магазине ролик металлическийс 2-х ряд.подш-м, попробую ))). https://yadi.sk/i/MyOANuzZezygU
конечно мало 20 сек.По советую чуть больше до робочей температуры с прогазовками,а не только на ХХ.