Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Не совсем правильно. Порой лучше немного сбросить скорость и дать обогнать, чем кто-то перед Вами будет перестраиваться перед самым капотом при этом сильно виляя (зима все же) и создавая аварийную ситуацию. Короче в каждом случае думать и еще раз думать. Правило ДДД не зря есть и надо помнить, что выполнение строго по ПДД не является залогом безаварийной езды - попадаются дебилы, которых лучше сторонится ибо себе дороже выйдет.
Хотя в 99 случаях из 100 правильно - "пусть обгоняют как хотят. Они торопятся. Я еду по правилам".
Так и обогнать не дать никак. Вся правая полоса занята, как я писала. Можно дать ему такую возможность только убравшись между автобусами на правой, или просто изначально ехать сзади за автобусом, автобус стоит и я стою... и так до работы. Ну это же тоже не подход! Тем более что ограничение - 50 км/ч висит, я и еду по максимуму. Он то куда рвется?
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Это его личные проблемы, куда он рвется. Некоторые меньше 80 не могут ездить в городе. Поставьте себе видеорегистратор в салон - будет еще одна подстраховка в случае разбора полетов.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Gorinich
1) А вот если Вы едете по дороге и правая сторона свободна, а Вы претесь по левой - тут Вы не правы. По ПДД запрещено занимать левую полосу при свободной правой и это правильно. А то есть умники, которые любят ехать посередине не по левой и не по правой, а... по центру.
2) Вот таких я иногда просто сгоняю: или справа, или слева обгоняю и выдавливаю на одну из полос - надо учится ездить по правил "НЕ ТЫ ОДИН НА ДОРОГЕ".
1) Нет, по центру я не езжу никогда, строго по полосе. Но обстановка требует занять именно левую полосу. Как только появляется возможность безопасно для всех перестроиться (исчезли с горизонта автобусы и остановки и нет припаркованного рядами транспорта), я, конечно же, ухожу вправо. Тем более что мне до работы по правой и ехать, и поворачивать к работе тоже направо.
Надо ПДД ещё раз посмотреть. Разве в населенном пункте нельзя двигаться по левой при свободной правой?
2) А если этот умник - очень неопытный, только учится и, вместо того, чтобы перестроиться строго на свою полосу, притрется бортами? Не страшно?
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
В позапрошлую субботу ночью снегу выпало очень! много 8-10 см. А я в субботу с утра поехала на дачу (далеко, 150 км). Улицы и трасса были не чищены совсем. Еду по Новорижскому шоссе, всё занесено, левая полоса немного почище, даже местами асфальт виден из-за сплошного потока машин. Все едут гуськом со скоростью не более 90 км. И вот всё-таки находятся такие придурки (надо заметить, что их мало, на 100 км пришлось не более 3-4-х придурков), которые сгоняли нормальных водителей на правую полосу, чтобы те их пропустили. Обращаю внимание: на правой полосе был такой слой снега, что сцепления с дорогой не было вообще! Приходилось супераккуратно съезжать, а потом возвращаться обратно. Потому что не пропустить и терпеть такого за спиной ещё хуже.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Часто езжу по трассе. Если поток плотный передо мной то моргающим сзади уступаю очень редко! А если передо мной несколько машин, а перед ними пусто, то уступаю. Это при том если полоса правее свободна.
А то едем 100-120 а он моргае блин а справа фуцры ползут, фиг я полезу между ними.
Сам, стараюсь не моргать, если есть возможность просто обгоню по другой полосе.
А вообще все кто выше писал правы.
А в городе не стоит обращать внимания на бибикающих и моргающих, если едешь по правилам, а им не терпится.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Всё зависит от обстоятельств и опыта вождения. Новичкам однозначно метания по полосам противопоказаны. Опытные водители сами пропускают более быстрых участников движения, которых как правило видят заранее.
На обгон справа многие торопыги не решаются т.к. он на подкорке зачастую в числе запрещенных маневров. Справа от обгоняемого уворачиваться некуда - ещё правее либо бордюр либо обочина.