я всегда лил зик п\син 5w30. ну будем надеяться, что это приятная особенность, которая не приведет к уменьшению ресурса двигателя и досрочному капремонту...
Уверен? Я сегодня услышал более явно, чем обычно. Ну очень уж звук неприятный.
Попытался придумать физику процесса для катколлектора (чтобы звон от температуры зависел) - не получается.
Уверен? Я сегодня услышал более явно, чем обычно. Ну очень уж звук неприятный.
Попытался придумать физику процесса для катколлектора (чтобы звон от температуры зависел) - не получается.
Ну, у большинства да. Есть тема на форуме. У меня на новой сильно слышно было. А теперь почти не дизелит.
П.С. Нашел тему. Был не совсем прав. У некоторых из-за поршней дизелит. Но у большинства дизеление боком не вылазит. Поэтому, если лишних денег нет, предложение тоже - забить.
Последний раз редактировалось ИВ@Н; 22.11.2010 в 09:20..
Или предъявите Ваши условия зимней эксплуатации с таки расходом (6,8), или категорически не верю!!! И никакое масло тут не поможет.
Сам лью BP Виско 5000 5w40
Подскажите, у меня 1,6 16 клапанный, ни как не могу нормально проверить уровень масла, достаю щуп, а он сухой, масло как будто смазывается пока тяну. Давление масла не горит, однажды крутонул двигатель и сразу заглушил, вытянул: масло на щупе осталось, но тоже не ясно, оно как бы по щупу размазалось (выше МАХ на сантиметр). На холодную щуп сухой (
Может я без масла езжу? уже 8 тысяч, после ТО-1 0_о