КПД электродвигателя и генератора на 26126 не знаю, просто ремень генератора надоел, штатный натяг с завода, свистит, подтянули, при включении кандея от нагрузки обороты падают, и соответствено повышаются при выключении, вот и охота электродвигатель.
пробег 13000 км.уровень стоял всегда на мах.,что до то-1,что после.недавно малость упал,черней стал, да и лампочка давления масла иногда думает прежде,чем погаснуть-надо менять фильтр(помоемому MANN) срочно и масло(лукойл полусинь 5w-40).последние 2000 км на дальняке держал 4000 об/мин.
У меня пробег 12000км,расхода вообще нет, масло с новья синтетическое Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40,SM/CF кручу не меньше 3500 бывает и до ограничителя,фильтра Kolbenschmidt (воздушный и маслянный)
Это не дефект конкретного, а особенность Приоровского двигла. Позвоните на горячую линию ВАЗа и узнайте про допуски на угар моторного масла этого двигла! Будете неприятно удивлены.
Последний раз редактировалось Yurich 56; 03.06.2011 в 20:26..
на ТО1 залили лукойловскую синтетику, около 3,2 литра, уровень был на max, проехал 5 т.км, уровень немного снизился, долил чуть более 150 мл, уровень почти на max вернулся - итого расход масла 30-40 мл на 1000 км, до ТО2 всю канистру на долив не израсходую
режим движения 50% трасса с оборотами 3-4 т.об/мин 50% город со светофорными стартами под 5-5,5 т.об/мин.
такой низкий расход масла - это плохо?
или просто двиг собирали не в третью смену руками "пьяных" студентов
Во время обкатки, до ТО1, по щупу, уровень масла не падал вобще. Залили на ТО1 синтетику шелл5W40- через 3000км литр на долив! Редко кручу больше 3500-4000об. Может, если мотор не расходовал масло во время обкатки, мне не шелл залили а что нибудь другое, раз жор начался? Вопрос к тем, у кого расход масла большой- какое масло заливали и есть ли разница в расходе при смене марки/вязкости масла?