Я постоянно пишу, на своём опыте, на каждом ТО давал слесарю 200р. и на твоих глазах отношение к твоей машине меняется причём иногда пугающе радикально Не хочу развивать тему про эти взятки, думаю в России это не победить никогда и считаю этот процесс обычным явлением, связанным с мантальностью россиян, да и не только рассиян
... СТО насрать есть ли у тебя сертификат в момент прохождения ТО. Все вопросы возникают, если ты обратишься по гарантии со стуканутым движком. Вот тогда бумажку и спросят. А при прохождении ТО станция просто перестраховывается и "нравоучает" клиента, чтобы потом не обижался и не делал удивленные круглые глаза.
Хочется верить именно в это - забота об авто, а не банальные маржи от перепродажи масла!
Слышал где-то, что основной доход дилера - не продажа авто, а именно его обслуживание!
Вот и думай!
Цитата:
Сообщение от Ежик
... масло Esso Ultron 5w40 ...
Как кстати масло? Поинтереснее будет Shella Ultra или примерно одинаковые по качеству/цене?
Хочется верить именно в это - забота об авто, а не банальные маржи от перепродажи масла!
Слышал где-то, что основной доход дилера - не продажа авто, а именно его обслуживание!
Вот и думай!
Ребята, давайте отбросим эмоции и пораскинем мыслишками.
Обслуживание - это выполнение работ. Стоимость работ задается ценой на нормочас.
В отношении расходников цена формируется как и в магазине - затариваются оптом и продают в розницу. Например, условная канистра моторного масла в магазине стоит 1000 рублей. Магазин закупает ее оптом по 800 рублей, то есть зарабатывает на продаже 200 рублей. Так вот СТО берет на той же базе по 800 рублей и также продает по 1000 и зарабатывает 200. Поэтому математика в отношении расходников одинакова с магазином. За единственным исключением - СТО не несет потерь на аренду торговых площадей и зарплату продавца (как магазин).
Но для клиента это всё остается "за кулисами" - важна итоговая цена. Так что и в магазине, и на СТО канистра условного моторного масла стоит почти одинаково.
Цитата:
Сообщение от Sergio PK
Как кстати масло? Поинтереснее будет Shella Ultra или примерно одинаковые по качеству/цене?
По поводу масла Эссо - под словом "поинтереснее" что имелось ввиду? Цена? Посмотри сам по магазинам. По качеству? Я себе такое лил на 15 и 30 т.км - движок вроде жив К тому же его на всех дилерских станциях ВАЗа льют как рекомендуемое. А еще можно почитать надписи на канистре и обнаружить, что это один концерн с Мобилом.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Я себе такое лил на 15 и 30 т.км - движок вроде жив К тому же его на всех дилерских станциях ВАЗа льют как рекомендуемое. А еще можно почитать надписи на канистре и обнаружить, что это один концерн с Мобилом.
А между 15 и 30 ещё менял? как то 15тыс пробега на масле Ессо многовато.
akm, раз в 15 тысяч для хорошего масла нормально, проверено на прошлых машинах. Другое дело если рассуждать здраво, менять надо после зимы и перед зимой. После запусков двигла и его остываний на морозе, сам знаешь конденсат неизбежен и это по несколько раз за день. Да и масло предпочтительней зимнее для лёгкого запуска. Ну а летом можно и погуще, меньше сопливить будет.
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
Конечно же имелл ввиду сравнение Shella Uitra и этого Esso по качеству!
Думаю что разница в 500 р. не существенна при условии, что масло льется даже не раз в месяц, посему лучше залить качественного!
Конечно же имелл ввиду сравнение Shella Uitra и этого Esso по качеству!
Думаю что разница в 500 р. не существенна при условии, что масло льется даже не раз в месяц, посему лучше залить качественного!
Между Эссо и Шеллом разница еще меньше - рублей 200. Мне кажется такие различия в цене - это не показатель качества, а просто маркетинговые затраты. Масло Шелл чаще рекламируется по телевизору, а Эссо - реже. Вот и добавляется к цене каждой канистры "рекламный бюджет".
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Документально подтверждения нет пока, но по "предворительным данным" линейку ESSO с апреля с производства снимается.......ну ничего, Турция нам поможет
__________________
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Из совета автомастера СТО Тольятти-ВАЗ-центр
сказал, если для себя машинку и на долго взял меняй тогда через 7,5 тыс км., если служебная или года через 3-4 собираешься продавать, то хватит и раз в 15!