Да, говорил. Но т.к. визуально фиг определишь есть ГБО или нет, то останавливают ДЖИПЕРОВ. А уже потом, до кучи вписывают в протокол и ГБО.
Цитата:
Сообщение от schmel10
нужны доки от установщиков и всё это оформление стоит не дорого
Ну так и есть
Две экспертизы на 8 т.р., госпошлины все вместе (осмотр, св-во о безопасности, изменение регистр.данных) где-то на 1-2 тыщи потянут.
Только это делается ДО установки ГБО, а не после.
Т.е. этот министр подтвердил, что регистрация обязательна и что будут доп. затраты.
schmel10, это НЕдорого для тех кто только захочет ставить ГБО.
Да и захочет ли если такие заморочки ?
А вот если уже установившим, то будет дороже
1) снять ГБО. У нас в районе 3-х тыс.
2) осмотр в ГИБДД 500р и получение госуслуги с рекомендациями (бланк регистрации) 800р
3) отправка документов на экспертизу 4 т.р.
4) установка ГБО. У нас 5 т.р.
5) отправка документов на экспертизу 4 т.р.
6) осмотр в ГИБДД 500р, получение св-ва о безопасности 800р
Итого : 17 тыс 800р.
Последний раз редактировалось ПлюшкинН; 06.03.2016 в 08:30..
Мозги как правило на одном или двух саморезах. Я откручиваю в пакет завязываю блок. Как обычно мою. Форсунки, редуктор, остальное к влаги лояльны. Аккумулятор вынимаю ( безопасность и к коробке прямой доступ Керхеру). После мытья на место прикрутил и в путь, проблем не было.
ПлюшкинН, какая-такая экспертиза, если в приложении к сертификату на ГБО указана модель авто, на которое оно может устанавливаться? На кой ляд ещё раз тоже самое проводить. Понятно если там нет вашей модели, а если ГБО предназначено для установки на этот автомобиль, что абсолютно не противоречит Техрегламенту.