ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Не вкл.задняя скорость/не работает блокиратор/перетерся провод
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Всем привет. Я здесь новенький. Как и самом интернете. Так не судите строго. Благодарен любой помощи. Но дело не об этом. Проблема у меня следующая: постоянной "лопаются" провода соленоида блокировки включения задней передачи под действием холода и соленного раствора на наших дорогах. Двигатель покачиваясь на опорах немного их растягивает. Кто-нибудь решал эту проблему, то подскажите решение, что не залезать под машину часто.
lecavalie,
ХОТАБЫЧ ведь написал, что лягушка находится на коробке, доступ снизу, или колесо можно снять (левое переднее). Там две цилиндрических детали, к которым провода подходят, большой цилиндр это соленоид блокировки, малый это и есть лягушка, т.е. выключатель сигнализации заднего хода (фонари и пищалка). Вроде уж подробнее не объяснить.
Вот ты понятно объяснил дилетанту...
Премного благодарен всем, и тебе в частности.
Попробую
Купил датчик, но когда долез до него, посмотрел, оказались окисленны контакты в разъеме. Шилом покловырял, и потсоединил на место, датчик пока не стал менять. Проехал не пишит.
Вот фотки
Снять колесо, открутить гайку и отогнуть защиту
Не работает блокировка включения передачи заднего хода, то есть соленоид постоянно включен. Снятие разъема с выключателя не помогает.
Судя по схеме электрооборудования получается, что выключатель разрывает минусовую цепь (могу конечно ошибаться, но к нему один из проводов подходит черного цвета). Так вот получается интересная картина: плюс 12 вольт идет через предохранитель на соленоид блокировки, а затем через выключатель на минус. Откидывая выключатель получается, что соленоид где то берет минус, то есть логично предположить, что оборвался провод от соленоида и попал на массу, но тогда откуда на одном из контактов разъема выключателя +12 вольт?
Под машину пока не заглядывал. Пока когда надо ехать назад втыкаю предохранитель на место
Не включается задняя скорость на моей КАЛИНКЕ. Приехал на станцию В Ясенево.Электрика не было и сам мастер начал поиск проблемы. Прозванивал долго всю цепочку и пришли к выводу,что не работает в "мудрённая" гильза на рычаге. Купил- поставили и всё равно СКОРОСТИ нет. Подали напругу ,ч/з другой аккумулятор, к соляноиду - скорость появилась.Оказалось,что ГДЕ-ТО в пучках проводов обрыв(что ли?).То бишь при включении контакта гильзой на рычаге - не включается соляноид. Подвели от него провод и когда касаешься им МАССЫ включается скорость. В итоге у мастера закончилась смена дневная и смена 3хдневная - он взял у меня за "работу" 1500 руб. Я выехал на задней из СТО поставил машину в гараж и утром не смог выехать - НЕ ВКЛЮЧАЛАСЬ ЗАДНЯЯ СКОРОСТЬ..... .Кто с такой проблемой сталкивался?
Уточните: какой провод куда вы подключили на массу?
Совет вам такой: посмотрите провод, идущий к соленоиду блокировки задней передачи, что находится рядом с брызговиков двигателя - его часто разъедает от соли с дороги и со временем от просто отваливается.