Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Раньше думал что разница в разгоне будет колосальная, ну ее просто напросто нет...
Надо сравнивать не в разгоне до 80км.ч, а хотя бы до 120. Вот тогда разница будет ощутимая. До 60 вообще даже у карбюраторной разгон веселее будет. Вспоминаем физику: в момент старта атомобиль приседает на задние колёса, а так как у классики задние ведущие, то они загружаются на 100%, а у переднеприводных ведущие чуть ли не отрываются(какое же там сцепление?)
К тому же Калинкин двигатель задушен под евро3...
__________________
Быстро выпитый стакан не считается налитым
Нанотехнологии - это влитые Мегабабки в Микрохерни!
Я!!!!!
Для меня калина чуть ли не единственная машина которую я водил. Однако однажды мой друг уехал и оставил мне свою пятёрку 97г.в. и попросил поработать за него водителем недельку, зря я согласился это была неделя ужаса. Ездить приходилось по моим меркам много и к концу дня я весь болел. Особенно расстраивало отсутствие усилителя,потому что после частых и многочисленных маневров на праковкх, у меня было ощущение ,что я подкачал мышцы плечевого пояса. И совсем огорчили маленькие купированные ушки боковых зеркал.
Зря вы так на классику наезжаеете! Эта машина 70-80 годов и для того времени, когда иномарки стояли только возле иностранных посольств и сравнивать было не с чем, люди были рады и этому итальянскому подарку великой стране СССР. Через 10-15 лет и калину будут вспоминать как каменный век.