Ситуация такая на калине с ЭУР,еще с зимы заметил,что при езде по прямой руль левит градусов так на 10!Машину никуда не ведет,едет ровно,резину не жрет!Сделал развал,все осталось (на развале руль ставили и фиксировали идеально ровно).Пробовал менять колеса местами передние,отключать ЭУР,всё тоже самое,приезжал к тому же развальщику чтоб еще раз проверил,он еще раз все сделал,но эффект такой же.Машина не бита,единственное что было-это удар правым колесом об бордюр зимой на небольшой скорости (вылезла грыжа небольшая),но опять по развалу всё ок...когда именно руль стал левить-хз,ездил все ок,а тут стал замечать))мешает чисто психологически...есть какие то мысли или все же забить???руль с подушкой,можно было бы и переставить,но хочется найти причину...может у кого было наподобее
Схема развала есть? Как вариант балка кривая и авто идет боком. При развале руль поставить правее на 10 град.
Аналогично, просто бесит. Всё выставляют, а при езде, руль немного уходит в лево... и это ровное положение. развальщик сразу мне говорит, что руль ровно я не выставлю. типа уже не один я такой, и вообще тазы у меня в городе практически ни какие развальщики не берут.
у нас на служебном ww passat 5 раз подряд делали развал и 5 раз подряд руль стоит криво, водитель так и ездит теперь, первый раз сделали развал - руль криво, водитель поехал обратно с претензией, они согласились ещё раз сделать, ещё раз сделали и опять руль криво, потом ещё раз и опять криво, короче так 5 раз, в итоге так криво и остался он стоять, а водитель плюнул и забил
до развала руль был прямо, только резину жрало сильно с одной стороны
а на Калинах вообще отказываются делать развал, если машине больше 2х лет, либо если последний развал был более 2х лет назад, либо если стойки менялись более 2х лет назад, закисшие развальные болты не могут сорвать, бедняжки
а если машине меньше 2х лет или предыдущий развал был менее 2х лет назад, то всё равно с Калиноводов берут 1000 рублей и больше вместо стандартных 700
У меня на всем новом, наконечники, подвеска,болты новые, резьба схода идеально нарезаная, всё крутиться и вертиться но руль криво.
За год делал развал 6 раз. Всегда руль уходит в лево. Последний раз приехал с притензией, меня проверили уклы идеал. Покрутили немного, теперь руль стал немного в право Я забил.
Ситуация такая на калине с ЭУР,еще с зимы заметил,что при езде по прямой руль левит градусов так на 10!Машину никуда не ведет,едет ровно,резину не жрет!Сделал развал,все осталось (на развале руль ставили и фиксировали идеально ровно).Пробовал менять колеса местами передние
Летом всё хорошо, а как зима, так тоже самое... Исключительно на зимней резине руль приходится поворачивать влево на ~10 градусов. Пробовал менять колеса местами (если руль поставить ровно, то авто уводит вправо, значит при ровном развале левое колесо, в теории, радиально больше правого), но это не помогло. Развал ровный и на летней (новой резине) никуда не ведет.
нууу.... по идее сход-развал делается отдельно для летней резины и отдельно для зимней, т.е. 2 раза в год, положено так, типа сход-развал может уходить в зависимости от резины, это если очень заморачиваться
но у меня например что с летней, что с зимней - одинаково, не левит и не тянет и сход-развал я уже не сделаю, пока стойки и рулевые тяги не поменяю, разжавело и закисло там всё нафиг, в этом минус редких сход-развалов
хотелось бы кастор увеличить, но тогда развал уйдёт, а регулировать мне его никто не будет, у нас сразу отказывают, если видят, что всё закисшее, говорят: стойки поменяешь - тогда и приезжай
__________________
Последний раз редактировалось FeaRR; 30.10.2017 в 10:47..
нууу.... по идее сход-развал делается отдельно для летней резины и отдельно для зимней, т.е. 2 раза в год, положено так, типа сход-развал может уходить в зависимости от резины, это если очень заморачиваться
Ну в идеале так и нужно делать, если часто по плохим дорогам ездим, резина всеравно дороже развала)