Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Мне кажется все вы говорите о разных стуках. Я так понимаю тема про стук (как бы его описать) бубнящих - больше всего подходят, это когда по грунтовке набитой камазами едешь, и от этого звука аж уши закладывает? Если про эти звуки, это именно в районе опоры. Не ругайте меня, может глупость скажу, есть у меня теория. В калиновском подшипнике зазор ведь не выставляется? Его ведь пружина стойки тока натягивает? Когда на пружине резонансы возникают, в подшипнике появляется зазор, после пружина опять прижимает, зазор, прижимает, и все это с высокой частотой. Просто я по грунтовкам часто езжу, и приходиться апорные подшипники менять, шариками углубление набивает, по ним потом поворот подшипника не равномерный (как с закусыванием, может было у кого) Еще раз не ругайтесь, это просто теория, а так оно или нет, без обсуждения не узнать. Есть кто у кого опора 2108 или 2110 стоит? Отзавитесь! Избавились ли вы этим от этих звуков?
Цитата:
Сообщение от dimm86
Ага, значит стойки все таки!
Все стоковые с новья при покачивании машины рукой на опоре чувствуется стук (стук рукой чувствуется рукой) Сам когдато паниковал когда первый раз почуствовал. Но этот стук при езде не слышен, не считается неисправностью, так стойка работает (пояснили мне на атестованном СТО), главное что при проверке на стенде стойки показывают прекрасные результаты.
Последний раз редактировалось serozzza; 30.03.2011 в 17:36..
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от serozzza
Все стоковые с новья при покачивании машины рукой на опоре чувствуется стук (стук рукой чувствуется рукой) Сам когдато паниковал когда первый раз почуствовал. Но этот стук при езде не слышен, не считается неисправностью, так стойка работает (пояснили мне на атестованном СТО), главное что при проверке на стенде стойки показывают прекрасные результаты.
Стенд это хорошо, только на практике стучат они на отбой, по колеям штормят и на высокой скорости плавают. Это не плохо и не смертельно, не все, далеко не все ездят с такими скоростями, что б признать это неприемлемым. Просто не надо себя обманывать, думая, что простыми дешёвыми средствами (шайбами, например) можно улучшить подвеску получить Майбах по ходовым впечатлениям. Чудес не бывает. Иначе бы не стоили спортивные машины столько денег и автоспорт был бы более доступен. Моё мнение, если вы не готовы идти до конца (менять, пробовать, сравнивать)- начинать не стоит, т.к. одного универсального дешёвого рецепта улучшения для всех нет, просто воспринимайте машину такой какая она есть и катайтесь с удовольствием.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от dimm86
стучат они на отбой, по колеям штормят и на высокой скорости плавают. Это не плохо и не смертельно
Из всего перечисленного, СААЗ только на отбой стучат. В остольном замечательные стойки. И я так считаю, и многочисленные тесты "За рулем" это подтверждают. Причом то что они стучат - продляет им жизнь. А нашь автопром всегда был лего, выпускают то что массы хотят, а уже каждый в отдельности делает то что ему надо. По теме "Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске", речь все таки идет о тех звуках о которых я писал? Отзовитесь те кто менял опору на 2110 или 2108 (либо любой другой с "зазорным" подшипником) А вобще, подвеску дешовыми спосабами улучшить можно, просто реч идет не об улучшении подвески, а о снижении шума. А для этого бывает и спички хватает чтобы панель не дребезжала. В тему вчера поменял все резинотехнические изделия передней подвески (кроме опор - дорого!) на полиуритановые. Только что приехал с трассы - нарадоваться не могу. Многие звуки которые я к стойкам и рейке относил пропали. Теперь слышно только сверчки в панели и гудение зимней резины. Стыки освальта и выбоинки не воспринимаются ухом, а переезд, слышно только удары резины о рельсы. Хотел стойки менять, думаю еще годик отьезжу. Рекомендую.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от serozzza
Из всего перечисленного, СААЗ только на отбой стучат. В остольном замечательные стойки. И я так считаю, и многочисленные тесты "За рулем" это подтверждают. Причом то что они стучат - продляет им жизнь. А нашь автопром всегда был лего, выпускают то что массы хотят, а уже каждый в отдельности делает то что ему надо. По теме "Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске", речь все таки идет о тех звуках о которых я писал? Отзовитесь те кто менял опору на 2110 или 2108 (либо любой другой с "зазорным" подшипником) А вобще, подвеску дешовыми спосабами улучшить можно, просто реч идет не об улучшении подвески, а о снижении шума. А для этого бывает и спички хватает чтобы панель не дребезжала. В тему вчера поменял все резинотехнические изделия передней подвески (кроме опор - дорого!) на полиуритановые. Только что приехал с трассы - нарадоваться не могу. Многие звуки которые я к стойкам и рейке относил пропали. Теперь слышно только сверчки в панели и гудение зимней резины. Стыки освальта и выбоинки не воспринимаются ухом, а переезд, слышно только удары резины о рельсы. Хотел стойки менять, думаю еще годик отьезжу. Рекомендую.
не верю чтоб от полиуретана так стало . это моё мнение
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от САША Д
не верю чтоб от полиуретана так стало . это моё мнение
Ша я попробую сфоткать то что стало со стоковыми резинками. Дело не в полиуритане, поменяйте на новые резиновые - почувствуете облегчение. Только вы его будете чувствовать в определенном тепловом диапозоне и не очень долго, а я с полиуретаном подольше т. к. при -15 и при 95 градусах цельсия заметно свойства не теряет (сам экперементировал) Я тоже думал до замены как вы что у меня там все резинки мягонькие, а они при попытке ножом отрезать ломаются, все в трещинах и в одну сторону уже смотрят. такие хоть на что замени, будет лучше. Тем более когда вы последний раз серьезно осматривали подвеску на наличие повреждений, деформаций и т. д.? У меня например на крепление рычага подвески к кузову децел кромка подогнулось и в крайнем положении чуть-чуть рычаг задевала. А как рычаги снимете с растяжками и опорами растяжек, сами столько косяков увидите, если тока их устранить - уже сказка будет. А вот на работе уже оценили мужики, независимые эксперты, я то с утра думал что это самовнушение. Теперь зад делать буду, а верите вы или нет ваше право, я веть не леня голубков чтобы убеждать.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
dimm86, 150000, я точно сказать не могу, приборку менял. Это первый ремонт подвески, вот раньше делали когда только калины начинали выпускать. У меня до сих пор родные полностью рабочие стойки. А, наврал я, рейку менял на 80000, пыльник лопнул, грязь попала, закусывать начала. Очень звук неприятный был. Говорят косяки с заводскими рейками, ходят мало.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
serozzza, У меня опоры 2108, и стойки, и пружины2108 спорт(-25) с переменным шагом.
Ничего не тукает. По ямам когда переваливаюсь, иногда поскрипывает резина подвески гдето впереди. На плохой гравийке жестковато(если есть пасажиры ещё), но в меру. По трассе просто сказка (кастер 1.25'), неплавает и чёткая реакция на малейшее движение руля.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от serozzza
dimm86, 150000, я точно сказать не могу, приборку менял. Это первый ремонт подвески, вот раньше делали когда только калины начинали выпускать. У меня до сих пор родные полностью рабочие стойки. А, наврал я, рейку менял на 80000, пыльник лопнул, грязь попала, закусывать начала. Очень звук неприятный был. Говорят косяки с заводскими рейками, ходят мало.
Гы... Я думал бы обсуждаем бубнение НОВОЙ подвески, а при таком пробеге правильнее будет говорить о ЕСТЕСТВЕННОМ ИЗНОСЕ, который соответственно приводит к шумам и стукам. Тогда согласен, замена изношенных деталей на новые даст очень хороший результат.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
serozzza, У меня опоры 2108, и стойки, и пружины2108 спорт(-25) с переменным шагом.
Ничего не тукает. По ямам когда переваливаюсь, иногда поскрипывает резина подвески гдето впереди. На плохой гравийке жестковато(если есть пасажиры ещё), но в меру. По трассе просто сказка (кастер 1.25'), неплавает и чёткая реакция на малейшее движение руля.
Здорово! Я считаю бубнящие звуки по кравийке (когда уши закладывает), порок самой конструкции опоры. Вы пожалуста если не затруднит ответте на вопросы:
1. Жесткость пружины по каким критерием выбирали?
2. Как изменилась посадка?
3. Длинна сошек, куда наконечники ставятся такая же (радиус поворота не изменился?)
4. Как изменился продольный наклон оси поворота (на калине ведь опоры смещены)?
5. Я так понял что по тех. хар-кам стоковые ближе к 2108 чем к 2112?
6. Причина заставившая вас поставить восьмые стойки?