но двиг на низах действительно потише, выше трех тыщ он просыпается и вобщем то тоже шумит
Двигатель в акценте мне показался более шумным, чем в 16-ти клапанной десятке. От 2.5 тысяч оборотов он начинает прямо реветь, замечено на двух акцентах.
Цитата:
Сообщение от ВОВАН
а еще там мягче коробка переключается и ходы рычага короче заметно.
Точно, про коробку забыл! В акценте она действительно как-то более мягко работает.
На акценте мне верхний материал крыши нравится, резиновый такой, колеса имхо сразу надо менять, как и на калине. На калине нравится высокая посадка. А вот что не понравилось на акценте так это торпеда, особенно козырек приборов возле руля, изврат имхо
__________________
Святогор - 2.0 8V 112 л.с. ярко красненький такой ;)
Проблемка еще в том что акцент подпадает под большую категорию налога и страховку, 102 силы, которые завышены, писали бы в ттх уже 100л.с., про чиповку акцента первый раз слышу, шустрее становится? И двигло 1.5 16 клапанное на нем? И при обрыве ГРМ клапана гнет?
Да с налогом попадос конечно. двигло 16 клапанное некоторые конторы чипуют легко,хотя он и в стоке динамичнее калины. А зачем так бояться обрыва ГРМ,- меняй его вовремя и всё ок.
имхо: акцент авто примерно уровня калины -т.е. явно не шедевр а просто авто на каждый день
имхо: акцент авто примерно уровня калины -т.е. явно не шедевр а просто авто на каждый день
уровня Приоры, но не Калины. Калина - это городской автомобиль.
Митрич, у Акцента есть ощутимый плюс - задняя подвеска многорычажная. Есть и минус - вонь саолна в новой машине невыносимая
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Ну все же прибавка в мощности будет если чипануть, катализатор фтопку и дросельную заслонку 64мм, ну и нулевик можно, хотя я считаю что лучше фильтр не трогать, так можно будет двухрежимнюю прошивку или нет?
__________________
Святогор - 2.0 8V 112 л.с. ярко красненький такой ;)
Ну все же прибавка в мощности будет если чипануть, катализатор фтопку и дросельную заслонку 64мм, ну и нулевик можно, хотя я считаю что лучше фильтр не трогать, так можно будет двухрежимнюю прошивку или нет?
64 мм-ты где такое видал? И я кажеться про комплексную доводку говорил,а не про детские забавы,типа нулевика и прямотока. Уважаемые Модераторы сорри за офф-топ.
Мое имхо,что акценты лучше вазов в плане стабильного качества сборки.Про огрехи корейской подвески наслышан,но кто мешает поменять стойки и пружинки,как это сделал ЗР.
Зачем напрягатся ? В калину вставляем распредвал, и от акцента она уже отставать недолжна. По рулежке, на бочкобразной подвеске с 14-ми колесами уступать так же не должна.