После недели эксплуатации потянул на себя ручку открывания водительской двери из салона. Ручка осталась в руке. На полу нащел винт М5 с шайбой. Решил поставить на место, но этот винт свободно прокручивается в пластмассе привода замка. Намеков на какую-нибудь гайку не нашел. Неужели для крепления ручки в ПЛАСТМАССЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОБЫЧНЙ ВИНТ С МЕТРИЧЕСКОЙ РЕЗЬБОЙ, или что-то типа гайки кудато улетело. У кого есть католог может посмотрит и подскажет, иначе ручка будет постоянно отваливаться. Кто снимал облицовку двери тот должен знать.
Берешь ударную отвертку, torx помоему 30 или 40 . ударной отверткой отворачиваешь два винта, torxом центральный винт скобы . Затем находишь положение скобы, когда дверь в закрытом состоянии находится вровень с остальными элементами кузова и замок легко закрывается. Затягиваешь. Возможно нужно будет подогнуть рамку двери, но только при опущеном стекле и желательно жестянщиком.
Однажды на задней двери, чтобы снять с блокировки, дернул за пимпочку, в результате она выскочила, но не осталась в руках, а болтается на проволоке. Записался на гарантию.
У кого нибуть такое было?