Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от oapv
Лесничанин, не в курсе где находится массовая клемма с ЭБУ на корпус?
К сожалению, не в курсе. Есть масса за панелью приборов, точнее за блоком предохранителей, снизу от педалей видно. Над ручкой открывания капота. Но связана ли она с ЭБУ, не знаю.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Лесничанин, на ЭБУ идет три провода, плюс один на диагностическую колодку, плюс один на разьем датчика давления кондея - все коричневые, на колодку диагностики кор/синий - а вся эта скрутка где то сидит
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Поставил новый АКБ и прогретую ЭБС и тож самое. после 15 мнут тырканья раскачал и поехал в сервис-отдал по гарантийке-пусть ломают голову сами. Как отдадут отпишу.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Shel63
блин....разбирать накладно, видно сразу будет что вскрывали.Машина гарантийная.
Конечно накладно ,этож М73 от АВТЕЛа!(только высверлив заклепки )А то что наклейка сморщилась,так это нормально ,он же под печкой стоит. там ему ого-го,- горячо!
!!!М73 очень критичен к датчику фаз и степени заряженности АКБ ,от его состояния зависит уверенный пуск на холодную !
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Лесничанин
Есть масса за панелью приборов, точнее за блоком предохранителей, снизу от педалей видно. Над ручкой открывания капота. Но связана ли она с ЭБУ, не знаю.
НЕТ !-не связана!
Масса эбу находиться там где жгут от эбу выходит в моторный отсек !Две шпильки в салоне на уровне полочки под бардачком (да них просто так не добраться ,сэкас еще тот!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Здравствуйте уважаемые. Сегодня и моя калинка подвела меня. Работал в ночь, прихожу утром на стоянку (за бортом -5 градусов).
Завожу первый раз- машина секунды 2 поработала и заглохла. Я не отчаялся- завожу второй раз, она около 1 сек. поработала (почти сразу) и погасла. Раза с пятого я все таки завелся.
P.S. На приборной панели никакой неисправности или другого постороннего значка не горело. Во время 3-ей или 4-ой попытки пробовал газу подать самостоятельно- эффекта не принесло.
Слушайте далее. В дороге от дома до работы провел около часа. Приезжаю, глушу двигатель, снова завожу- обороты поднимаются до 1100 потом падают до 900. Далее обороты начинают гулять между 700-900.
Прошу помощи!!!