Я плоской отверткой подковыривал, руками очень сложно раскачать и вынуть. Катушка герметично посажена, при вытягивании ее получается разрежение воздуха, так что приходится лезть отверткой (как и в банках с огурчиками приходится впускать воздух в банку прежде чем откручивать крышку).
Даже длины удлинителя торцовых ключей недостаточно для свечей, пришлось добавлять поворотное колено (набор инструментов от мастер-ключ).
Тут у меня вопрос - а как можно вообще их сломать? Сколько свечей перекрутил - ни одной не сломал. И ключ в колодце ведь не перекосишь... Может, инструмент какой-то неправильный?
Задумал поменять свечи (причина -поиски причин перебоев на холодную). Задумать-то задумал, но к стыду своему не смог вынуть катушки Богатыри - не мы, но на цепкость пальцев я никогда не жаловался. Что можно предпринять кроме вызова товарища с более крепкими пальцами? Может, секрет какой есть или спец-инструмент? Везде пишут "покачивая вынимай", но мне и качать-то некуда, только на месте покручивается и все тут. Ехать на СТО для замены свечей мне лично как-то стыдно... Да и что ж теперь, если я в тьму-таракани на морозе свечи залью - мне эвакуатор вызывать при наличии в багажнике комплекта запасных? Посоветуйте что-нибудь
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Стило,
... Засада в обратной установке катушек зажигания - очень аккуратно строго вертикально одеть резинку на хвостовик свечи. ОЧЕНЬ часто эти резинки рвутся при установке и потом идет пробой через них, в продаже их не достать, только катушка целиком (примерно 1200 руб).
Удачного ремонта.
Сегодня видел на рынке наконечник "бошевской" катушки отдельно, 150 руб, продавец сказал, что его можно "натянуть" и на катушку производства "Илтема"