При кручении регулировочной гайки есть одна засада! Если сильно ее выкрутить, то потом не вставите ключь уже! Я попался так((( 40минут не мог понять, что за нафик! Под рейко где гайка какая-то пластинка типа экрана под углом проходит при выходе гайки из рейки зазор уменьшается и уже ключ не засунуть))) ппц!
На калине спорт после замены рулевых наконечников и подтяжки рулевой рейки
стала заметна следующая хрень. Руль вправо поворачивается с бОльшим усилием
и какой-то упругостью, а влево легче и расхлябаннее. Все это чувствуется
только в начале движения руля. Развал-схождение делал два раза. Что за фигня
? Рейку ослабить или что ?
Привет всем! Кто может подсказать ,в чем проблема. Перебрал рейку,подтягивать начал,а рашпиль болтался,т.е. когда за усы дергаешь они бьют и в итоге чтоб рашпиль не болтался приходиться прям до упора подтягивать рейку, но при этом руль стал тугой так как до упора подтянута. А чуть ослабляешь начинает биение!!!!Может что то ни так собрал?2 раза снимал одно и тоже.Поменял втулку и тарельчатую пружину набил смазки. Первый раз когда снял ставил втулку которую выточил взяв чертежи с форума.Но оказалось рашпиль болтался я погрешил на втулку и поставил 2 раз сняв стандартную.Но биение не устранилось.Вот теперь думаю в чем причина!!
Привет всем! Кто может подсказать ,в чем проблема. Перебрал рейку,подтягивать начал,а рашпиль болтался,т.е. когда за усы дергаешь они бьют и в итоге чтоб рашпиль не болтался приходиться прям до упора подтягивать рейку, но при этом руль стал тугой так как до упора подтянута. А чуть ослабляешь начинает биение!!!!Может что то ни так собрал?2 раза снимал одно и тоже.Поменял втулку и тарельчатую пружину набил смазки. Первый раз когда снял ставил втулку которую выточил взяв чертежи с форума.Но оказалось рашпиль болтался я погрешил на втулку и поставил 2 раз сняв стандартную.Но биение не устранилось.Вот теперь думаю в чем причина!!
пружину точно не забыл? а то был у знакомого такой случай.
Я думал об этом. Но вот вроде до этого не было так.Хотя не факт.Я брал новую рейку 3.1. Прошла 5 тыс, решил перебрать подвеску так как стуки задолбали+ поменял стойки опоры рычаги и ЭУР перебираю)))))))Короче глобально)))но вот с рейкой не пойму пока что.
Добавлено через 3 минуты
В ЭУР все подшипники меняю,полностью разобрал.Завтра после завтра куплю,если что могу с фоткать,что там твориться внутри.
Я думал об этом. Но вот вроде до этого не было так.Хотя не факт.Я брал новую рейку 3.1. Прошла 5 тыс, решил перебрать подвеску так как стуки задолбали+ поменял стойки опоры рычаги и ЭУР перебираю)))))))Короче глобально)))но вот с рейкой не пойму пока что.
Добавлено через 3 минуты
В ЭУР все подшипники меняю,полностью разобрал.Завтра после завтра куплю,если что могу с фоткать,что там твориться внутри.
Сильные стуки в ЭУР были поэтому пришлось все снимать и менять.....в редукторе ЭУРа 3 подшипника червяка 2 ушатаные были и 1 подшипник на самой рулевой колонке ему тоже хана было....поэтому все пришлось снимать менять...
3 раза разбирал ЭУР и все подшипники были в идеале, только смазки в них добавил и все, а вот сами карданчики грохотали громче всего пока я их не доработал