Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Не секрет, что женщинам труднее овладеть автомобилем. И потому эта тема призвана помочь им в этом. Эксплуатация, ремонт, опыт общения с работниками СТО и сотрудниками ДПС, поведение на дороге и много чего, что, бывает, не так легко, дается мужчинам, а женщинам ввиду их особенностей характера и мировоззрения, и подавно. Как все это понять, освоить? Давайте здесь общаться, делиться советами, помогать друг другу. Здесь можно общаться по любому вопросу, связанному с автомобилем, не стесняясь задавать, как вам кажется, «глупые» вопросы.
Давайте общаться. Советы «бывалых» мужчин приветствуются. Форма общения свободная, уважительная.
Мужчин, страдающих фобией и ненавистью к женщинам на дороге, а также комплексом – «блондинко», просьба не беспокоиться. Будем следить за темой и гарантируем, что всякого рода высказывания не останутся незамеченными.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Да,конечно,тахометр это обороты показывает.видно я просто переоаботала и нужен выходной раз такое горожу))))).а движок да,не прогревается до 90 даже в пробках не больше 80.воздуха в системе нет,выгнали пробку.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от Аленк@
Да,конечно,тахометр это обороты показывает.видно я просто переоаботала и нужен выходной раз такое горожу))))).а движок да,не прогревается до 90 даже в пробках не больше 80.воздуха в системе нет,выгнали пробку.
тогда термостат.....
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Добрый день! Столкнулась с таким явлением: при притормаживании на скорости меньше 20 км/час без задействования педали сцепления автомобиль ускоряется. Непостоянно, раза три только такое замечала, но и этого мне хватило(( теперь всегда сцепление выжимаю. Слышала мнение, что это может быть как следствие функционирования ЭСУД: мол, чтобы двигатель не заглох. Не совсем поняла: 1е- механизм этого процесса, 2е - является ли это нормой и 3е - почему это возникает непостоянно? Ознакомилась с основными особенностями устройства и функционирования этой системы, но вопросов не убавилось, а совсем наоборот((
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Салага, Представляется, что увеличение нагрузки на двигатель из-за притормаживания без выжима сцепления, Эсуд воспринимает примерно как внезапный подъём в горку увеличивает подачу топлива и воздуха чтобы не заглохнуть. Вот мотор и усиливает тягу. При этом эффект зависит ещё и от включённой скорости в коробке.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Большое спасибо за разъяснения! А как эффект зависит от включенной скорости? Я не замечала разницы, первая передача или вторая включена. Во всех случаях это случайно происходит. И я еще не могу понять, почему иногда ЭСУД срабатывает, а иногда нет.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от Салага
А как эффект зависит от включенной скорости? Я не замечала разницы, первая передача или вторая включена. Во всех случаях это случайно происходит. И я еще не могу понять, почему иногда ЭСУД срабатывает, а иногда нет.
Обороты ДВС при это меньше положенных на холостом ходу (меньше 850), вот ЭБУ и поддерживает их... поэтому авто и ускоряется...