Новость «Программа передач Светланы Сорокиной». «Российский автопром»

[FirMord]

российские верфи полностью загружены заказами от ВМФ - строят и ремонтируют подводные лодки и крейсера (некоторые более чем по 20 лет уже без ремонта) - им не до десантных кораблей.

совершенно верно. сейчас конкретно поднимается ВМФ. у меня знакомые в этом производстве, знаю изнутри т.с. как и ситуацию с космосом, которая так же позитивная.
короче т.к. быстро у себя эти нужные пароходы построить никак не могли, выход один - купить. заодно дополнительно навести мосты дружбы с французами.
полтика+выгода.

[Воевода]

Ничего зазорного в Мистрали нет. Знаете кто точная копия Ту-4 ?Боинг B-29, а благодаря ему процессе разработки Ту-4 была заново создана советская школа проектирования тяжёлых бомбардировщиков и получен неоценимый опыт. Был дан мощный толчок к производству электроники - практически ничего из оборудования, подобного установленному на Б-29, в СССР не выпускалось. Был освоен радиолокационный прицел "Кобальт", автопилот АП-5 и радиокомпас АРК-5, радиовысотомер РВ-2, система слепой посадки ОСП-48. Впервые в СССР на самолёт установили навигационный вычислитель - ламповое счётно-решаюшее устройство НК-46. На борту машины была установлена ВСУ - бензиновый мотор-генератор. Даже моторы АН-73ТК имели прообраз электронной автоматики - ламповые усилители У-2, работавшие в системе управления наддувом РТК-46. Ту-4, носивший в процессе разработки индекс Б-4, являлся точной копией B-29, скопировали даже отверстие в панели управления под банку с газированными напитками и пепельницу (хотя советским лётчикам запрещалось курить в полёте категорически). Доходило до того, что в качестве базовой единицы измерения при проектировании использовались дюймы, которые затем переводились в миллиметры. Так, что от таких проектов только польза. И не надо думать что они "тупые" как у Задорного, прогресс идет, и калашом сейчас много не навоюешь.

[FirMord]

Воевода, согласен. закупка иностранной техники позволяет так же посмотреть, каким путем идут они. во времена СССР это было крайне затруднено.
хотя касательно мистраля - сомневаюсь, что нам есть, чему учиться у французов. разве что в электронике и ПО порыться, если оно поставляется.
А в плане конструктивной защиты наша школа - лучшая, в крайнем случае - одна из лучших.
да и ходят слухи, что пароходы мистраль построены по гражданским требованиям и вообще никакой конструктивной защиты не содержат. В этом случае всё несколько грустно, но т.к. нужны срочно и хз какие еще плюшки мы получили за этот контракт - пойдет.

[Воевода]

FirMord, Слышал, что Медвепуты, нашей оборонке сказали если не будет конкурентно способной продукции, вооружение может закупаться и на стороне. Типа конкуренции хотят. Кстати вот про Порше и ВАЗ довольно интересная инфа http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=270455

[FirMord]

Сообщение от Воевода

FirMord, Слышал, что Медвепуты, нашей оборонке сказали если не будет конкурентно способной продукции, вооружение может закупаться и на стороне. Типа конкуренции хотят.

скорей пугают.сказали, что закупим израильские БПЛА - закупили несколько, наши начали суетиться, взялись за разработку конкретно.
сказали, что закупят бронемашины ивеко - получили модернизированный тигр-м, который продолжают закупать.
закупают мистраль с технологиями. скорей всего и с технологией цифровой постройки. мы в этом отстали.
я по мистралю видел прекрасную презенташку, можно погулять по виртуальному кораблю, проверит эргономику. это будет крайне полезно, если использовать а не тупо положить в стол. нужно учиться.

короче полной информацией мы не обладаем, если быть пессимистом - потихоньку всё просирают, но это противоречит фактам о перевооружении заводов, вводе в строй новых и модернизации страых кораблей и т.д.
если быть оптимистом - скупаем технологии и учимся.
выбирайте сами

[Воевода]

Сообщение от FirMord

израильские БПЛА

Чего чего, а по БПЛА нам есть чему у них поучиться. Особенно по электронике.

[frei]

Сообщение от FirMord

если быть пессимистом - потихоньку всё просирают, но это противоречит фактам о перевооружении заводов, вводе в строй новых и модернизации страых кораблей и т.д.
если быть оптимистом - скупаем технологии и учимся.
выбирайте сами

Если быть реалистом, то при ремонте всей военной техники используется сплошной контрафакт, деньги, выделяемые на покупку новых запчастей, безбожно распиливаются, высшие армейские и флотские чины бесятся с жиру, ну и так далее Фотки сверхинновационного производства новых запчастей для, скажем, авиации, по понятным причинам выкладывать не буду...

Ну а для народа и оптимистов у нас конечно сплошные нанотехнологии и инновации, и страна в шоколаде, "броня крепка и танки наши быстры", никто не спорит )))))

[awolfman]

В обще-то Мистрали купили только для того, чтобы французы не препятствовали строительству Северного и Южного потоков.

Что-то я не припоминаю ввода в строй новых кораблей, да доделали АПЛ "Юрий Долгорукий", на который будут ставить булаву, только одна проблема- она устарела лет на 10. Должна была встать в строй в 95-ом.

Опять же закупается техника для поддержания правопорядка и подавления народных протестов. Численность внутренних войск уже превышает численность армии.

[FirMord]

да доделали АПЛ "Юрий Долгорукий", на который будут ставить булаву

667БДРМ модернизировали под синеву все. синеву соответственно, производят. ДЭПЛ строят ударными темпами, только пока забугор, выполняем заказы. надводные пароходы новых проектов строим, танкера.
по мистралю тут аналитика от камрада:
http://antiliberast.livejournal.com/117280.html
там есть доп подборка кто что строит да и вообще здравые мысли.
говорят, электронику и по тоже продают с пароходом вместе, что несомненный плюс

вообще со фсёпропальщиками общаться не люблю. это видимо такой склад ума и состояние души - сами делать нихрена не умеют, поэтому мучительно больно и унизительно осознавать, что другие умеют и делают. видимо для самооценки их лучше, чтобы все были в г-не по горло, чтобы то, что они сами в г-не по колена было не так заметно.
да что там делать - искать, как показывает практика - уже выше их возможностей. вот прочесть топ рбк - это да. осилят. ну или лентру.вру а самому найти что-то - это сложно.

[FirMord]

frei,а чего про производство по авиа-тематике молчим?
с точки зрения нихрена незнающих - рбк сказала, что на 1ый борт некие уроды поставили контрафакт. идиоты теперь думают, что у нас авиазапчасти - только контрафакт. %
в реальности нужно просто посадить тех, кто это допустил, а к авиации это отношения имеет мало. чисто бизинес.

а по авиации:

Ещё про технологии производства SSJ. Цитирую Groomi, не последний человек на заводе

КнААПО закупало станки с ЧПУ в таком объёме, в котором не снились закупки остальным нашим заводам. Некоторые чины приехав два года назад из Ульяновска и ВАСО, просто посмотрев производство, тихо загрустили и сказали примерно так "Нам бы такое оборудование и структуру" (уровень зам.главного специалиста)

Как рассверливают обшивку. Расскажу весь техпроцесс. Берут лист, кидают на FEM или FEL (это обтяжные станки с ЧПУ), тянут по болванке, отдают на химтравление, уже гнутую кладут на стол POGO (это такая ЧПУ оснастка, которая позволяет обшивку выставить в соответствии с теоретическим контуром), сам стол POGO находится внутри фрезерного станка с ЧПУ (Fores Line V-Star), обшивку обрезают по контуру и сверлят сборочные (станком). В принципе всё. К обшивке, поступив на сборку, по сборочным отверстиям, прикручиваются стрингера и шпангоуты, после чего вступают в действие станки автоматической клёпки. В станке сверлится и зенкуется (1 операция), подаётся герметик (если это необходимо), подаётся заклёпка, расклёпывается, фрезеруется закладная головка (если это необходимо).

вот тут подробно есть, какие технологии используются при пр-ве SSJ.
http://www.knaapo.ru/rus/about/technology/index.wbp
многие из которых внедрялись под него и будут работать и на благо будущих проектов.