гонЩиииик,
Да наш минталитет становится все больше Европейским. Безопастность главное. В Москве уже чуть ли не дурной тон ездить без ближнего света (а за городом в соответствии с правилами дорожного движения).
а разве это плохо? По-моему даже очень хорошо, что наша "дикость" уходит в прошлое.
Раньше ведь средня скороксть движения потоков была 100-120 км/ч, а сечас что, а сейчас 140-160 км/ч, того и гляди, чтоб кто-то не предпринял какой-то "лихой маневр". Особенно по трассам меня добивают ездоки на темных тачилах, без вкл. ближнего света, которые в плохую видимость движутся 120-140 (это в лучшем случае)
__________________
один из немногих...
если ты из Ростова или области, то заходи смело сюда - клуб Ростовских Калиноводов обратная связь с АвтоВАЗ
Бесплатная "горячая линия" ОАО АВТОВАЗ 8-800-200-4141. Ежедневно с 8:00 до 20:00 по московскому времени
Доброго Всем времени суток,уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой,а уже в последующем и вопросом.И решения пока не могу найти.С самого начала,почти с момента покупки своего авто,заметил,что внутри лицевой оптики,прямо на пластике стала появляться пыль и налет.Самое главное,что с каким-то своим определенным рисунком.Как при намагничивании металлической стружки (как в школе на физике,помните?).Но это не столь важно.Знаю,что владельцы стеклянных фар имеют такую возможность снять стекло с защелок и просто его помыть и протереть.Скажите,что заглушки?Отвечу НЕТ.Все на месте и хорошо держат.Ни при мойке автомобиля в любое время года,ни при мойке двигателя даже намека на испарину и запотевание внутри оптики не было.Значит,где-то есть "брешь".Ну и черт с этим.Меня мучает сейчас другой вопрос:ИМЕЛ ЛИ КТО-НИБУДЬ ОПЫТ В РАЗБОРЕ ПЛАСТИКОВОЙ ОПТИКИ (ЛИЦЕВОЙ)?НАСКОЛЬКО ЭТО СЛОЖНО?И ЕСТЬ ЛИ ВООБЩЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ЭТО СДЕЛАТЬ (БЕЗ ПОЛОМОК)?Просто уже неприятно,когда тебе подходят и тыкают:Вот,машину помыл,а фары не протер.И начинаешь объяснять,что это внутри.С последующим восклицанием:Ну и ГА..НО эти Ваши Калины.Обидно!Сами понимаете! Вроде бы как светят нормально.Но пять же...Я уже объяснил.
ЗЫ:Фото не выкладываю,потому как фотоаппарт неособо способен зацепить этот момент и передать!Заранее Вас благодарю за помощь!
Я так понял,что никто опыта не имеет! Ну может мне тогда кто-нибудь подскажет,можно ли давить на СТО на гарантию?На замену оптики.Ну это же тоже не дело.Это все равно,что если бы вода откуда-то затекала в какой-нибудб агрегат.Подскажите,пожалуйста.Спасибо!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Последний раз редактировалось aland; 16.03.2011 в 06:55..
Ответ: Налет пыли внутри передний оптики (пластик)!
Цитата:
Сообщение от BLA-BLA
Я так понял,что никто опыта не имеет! Ну может мне тогда кто-нибудь подскажет,можно ли давить на СТО на гарантию?На замену оптики.Ну это же тоже не дело.Это все равно,что если бы вода откуда-то затекала в какой-нибудб агрегат.Подскажите,пожалуйста.Спасибо!
Для того чтобы понять, нужно хотя бы поиском воспользоваться, полистать форум. А то хочется всё и сразу. Читайте форум! http://www.lkforum.ru/showthread.php...505#post338505
Ещё из опыта борьбы с пластиковыми стёклами фар:
Само стекло(пластик)) ИЗНУТРИ протирать ТОЛЬКО специальной тряпочкой для очков(идёт в комплекте с приличными очками). Никаких растворителей, спиртов и прочих агрессивных жидкостей. Поверхность пластикового стекла внутри и снаружи, по стойкости к истиранию разная. Далее сняли стекло(по ссылке), тёплая вода с самым простым моющим средством (чтобы в нём не было глицерина) заливается в снятое стекло , пальцами стекло внутри не трогать!, будут следы, поболтать слегка, воду из стекла вылить, промыть чистой водой, стекло изнутри сушится феном и протирается тряпкой для очков. От всех других тряпок, ваты, будут следы. Ещё, от серого герметика может быть налёт, серый герметик, по опыту лучше в первый раз не применять, его нужно очень долго сушить. Лучше всего применять АБРОвский прозрачный герметик , который пахнет уксусом. Фару сушить после склейки не менее!!! 12 часов с открытыми крышками для ламп. Если не просушить, будет образовываться жирный налёт изнутри при включении лампочки.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Последний раз редактировалось MajoR; 28.05.2008 в 10:43..
Ответ: Налет пыли внутри передний оптики (пластик)!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!! Буду теперь набираться опыта.Только такого инструмента нет.Но это не страшно.Найдем.Еще раз спасибо!
ЗЫ: Major,не будьте столь категоричны по поводу всего сразу.Я уже давно на форуме.И умею пользоваться поиском.Не знаю,почему поиск не дал ссылку на этот пост.Но еще раз,ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Ответ: Налет пыли внутри передний оптики (пластик)!
Смысл не в том, кто сколько на форуме, а в том, что в 99%, задающий вопрос, дальше первой, максимум второй странички в теме не заглядывает...
И опять и снова плодяться одинаковые темы.
Через дней 10 ещё кто-нибудь зарегится и спросит "А можно фару пластиковую разобрать?".
Тогда ссылку будете давать Вы, договорились?
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
поизучал, почитал...как я понял ни кто проблему то особо с запотеванием (конденсатом) и не решал, так, чтобы глобально. у меня ПТФ запотевали со страшной силой! при чем прежде, чем их ставить, дополнительно обработал герметиком, не помогло! доездился до того, что в один прекрасный день от воды лампочка лопнула . вообщем как итог, разобрал опять всю конструкцию (я имею ввиду снятие бампера, промывку и прочистку фар), ну и решил сделать вентиляцию -на фарах сверху и снизу засверлил дырочки, вставил в них трубочки от каппельницы (на герметик), как результат, проверено в хороший дождь и соответственно при разной температуре и влажности окр.среды-запотевания нет и вода не попадает, т.к. трубочки сделал с запасом длины. на фото вид изнутри бампера.
предистория: стоял родной бампер, ставил ПТФ про-спорт они не потели, но поменял бампер на "Турне" фары пришлось соответственно тоже менять.