Сегодня открыл капот, посмотрел что, да как. Заметил, что нижняя часть защитного кожуха ремня ГРМ вся в масле. Недавно на ТО 2 заменили сальник распредвала, а теперь видно очередь сальника коленвала - хорошо, что переднего. Кстати, при замене, новый сальник сажали на герметик - чистота.
И у меня меняли сальник коленвала задний на ТО-1, говорят очень часто приходится это делать. Масла на сцеплении не было и вообще в корзине его было мало. Регулировки включения передач при этой процедуре не страдают. Смотрел старый сальник - без видимых дефектов, мягкий и упругий. Может из-под него текло т.е. из-под корпуса? Выяснилось, что сцепление у меня luk с завода стоит и шлицы его не помазаны (даже слегка поржавели)
Самое интересное что после прохождения то-1 многие едут на гарантию.Я знаю человек 10 у кого такая беда.Может вся проблема в слесарях на СТО.Лично я езжу только к хорошо знакомому мастеру.Гарантия мне не надо поэтому ТО далаю сам
Так и есть - сальник! Работали чуть больше 2-х часов, поменяли, теперь всё ок! Вот только немного огорчает постоянно сопливый поддон, прокладку тоже поменяли по гарантии, замтянули сами, но сопливость осталась.
Выручайте!!! Тоже проблема с течью масла (фото прилагается), самое интересное....я уже 3!! раза ездил на сервис устранять причину по гарантии и всё без толку(((....а сервисмены делали вот что:
приехал 1 раз: подтянули поддон ("плохо" затянут был)
результат: как сочилось так и сочиться
еду к ним 2 раз: заменили прокладку поддона.
результат: хватило на 1 день..приехал вечером в гараж, забрался туда рукой....масло
ладно...еду 3 раз: и как думаете в чем причина???...конечно плохо затянут поддон))))....затягивают....отдают ключи...и всё! потом следует поездка около 70 км...вечер...гараж...рука...масло. В последний раз я ему предложил как вариант неисправности "сальник", он отмахнулся сказал: - с ними всё нормально, маховик то ведь сухой (так и есть, я смотрел как он снимал кожух, там и правда не было масла). Ну и как мне быть??? Поеду в 4 раз это полюбому, пусть сами по гарантии устраняют (но если конечно такими темпами.........)!...машинке то всего 3 месяца и пробег 1900 км.......может кто знает в чём может быть причина??
Выручайте!!! Тоже проблема с течью масла (фото прилагается), самое интересное....я уже 3!! раза ездил на сервис устранять причину по гарантии и всё без толку(((....а сервисмены делали вот что:
приехал 1 раз: подтянули поддон ("плохо" затянут был)
результат: как сочилось так и сочиться
еду к ним 2 раз: заменили прокладку поддона.
результат: хватило на 1 день..приехал вечером в гараж, забрался туда рукой....масло
ладно...еду 3 раз: и как думаете в чем причина???...конечно плохо затянут поддон))))....затягивают....отдают ключи...и всё! потом следует поездка около 70 км...вечер...гараж...рука...масло. В последний раз я ему предложил как вариант неисправности "сальник", он отмахнулся сказал: - с ними всё нормально, маховик то ведь сухой (так и есть, я смотрел как он снимал кожух, там и правда не было масла). Ну и как мне быть??? Поеду в 4 раз это полюбому, пусть сами по гарантии устраняют (но если конечно такими темпами.........)!...машинке то всего 3 месяца и пробег 1900 км.......может кто знает в чём может быть причина??
Если масло моторное , то скорей всего сальник к/вала
купил Калину 25 апреля при пробеге 200 км обнаружил туже течь, на гарантию никогда раньше на других авто не ездил и несобираюсь, обслуживаюсь всегда в одном и том же месте.
вообщем сняли коробку, сцепление и все удивились течет вовсе не сальник, а течь масла идет через боты крепления маховика, не на всех болтах был герметик, а там гда был было очень мало.
естественно болты посадили на гермет, а так же заменили сальник на всякий случай.похже отпишусь помогло или нет.