Альмир, Ну да, болячки обычно к ста тсячам проходят, и начинается замена изношенных деталей ). Акумулятор, резина,сцепление, генератор(возможно), замена всех ремней и роликов в ГРМ, уставшие амортизаторы и подвеска. :(
Альмир, Ну да, болячки обычно к ста тсячам проходят, и начинается замена изношенных деталей ). Акумулятор, резина,сцепление, генератор(возможно), замена всех ремней и роликов в ГРМ, уставшие амортизаторы и подвеска. :(
каждому свое, я не поклонник нашПрома........просто подвернулась полуторагодовалая за 200 рублей.......но за 400 брать новый таз.........это не по мне.
__________________ не всех больных война убила Непонятливый(с)
на днище лучше чем нибудь битумным промазать, типа КАРДОНа вроде
Я этим летом задние колёсные арки промазал в 2 слоя резино-битумной мастикой БПМ-4 http://www.vazmaster.ru/antikorrozij...tomobilya.html с завода подкрылки только впереди, а сзади я не хочу ставить, так как гружёным хуже ездить по деревенским дорогам - шаркать будут. После мытья Керхером, а потом ещё и дополнительно в ручную, я увидел, что не зря спустя 2 года, и 14тыс. пробега на тот момент, я решил этим заняться. А именно - на боковых поверхностях крыльев были глубокие царапины от дорожного гравия, которые повредили заводскую обработку и чуть-чуть не дошли до металла. Придётся каждый год проделывать эту процедуру, потому что хочу долго не раставатся со своей Калинкой.
Цитата:
Сообщение от Others
стпшку лучше со стороны салона клеить
еще, говорят, жидкие подкрылки существуют...
Я так и сделал шумку арок внутри салона, так как это одно из шумных мест в авто, да и клеить на арки удобно - доступ хороший.
). Акумулятор, резина,сцепление, генератор(возможно), замена всех ремней и роликов в ГРМ, уставшие амортизаторы и подвеска. :(
Линейный вид
