triffonn, еще надо, чтобы бензина в баке на ночь оставалось не менее половины. Иначе возможно отделение и замерзание воды с последующей негарантийной заменой бензонасоса. Этот совет дал мне северянин во втором (как минимум) поколении, имеющий большой опыт эксплуатации АТС в Тюмени.
P.S днем если влажно на ночь на ручник не ставить.
Больше мудрить не надо.
Как это не ставть на сколько я знаю на всех сигналках с автозапуском необходимое условие это ручник....
Я решаю для себя все просто я всегда ставлю ручник даже если днем + а ночью мороз, просто ставить надо не до упора а на один щелчек... и все а утром иногда примезают но трогаешься и буквально в первые метры срывает моментально... ничего тут страшного нет для колодок т.к. при торможении с большой скорости на них такие перегрузки давят что небольшое примерзание колодок это фигня...
понимаю, что прошел год, но вдруг кто-нибудь ответит, а в зимний период кто-нибудь ставил на калину ве-басто или простой котел? и результат?
вебасто стоит не хило, жрет батарейку не хило...
подогреватель северс считаю лишним не будет
Плюсы: стоит не дорого, установить снять просто, пуск происходит
легко с первой попытки, экономия времени и бензина при прогреве
Минусы: рядом с машиной нужна розетка 220в, у меня изменился цвет
тосола стал мутным подозреваю, что от кипечения подогревателем.
Было у кого такое?
__________________
...это я так в разговор встрять... :king:
Ребят, есть вопрос. Наступила зима, снег, холода. Температура опускается ниже -20. У меня машина новая. Почти 2 месяца в эксплуатации. Пробег всего 1500 км. Собсна вопрос. Стоит ли мне пройти ТО1 не дожидаясь пробега в 2500 км? Машину жалко, минералка ведь залита изначально.
Чтобы не придрались к гарантии лучше поменяй на СТО.
Узнай,какое масло они льют и цену на масло. Если все устраивает,то приезжаешь и меняешь маслице,я бы рекомендовал и двигатель и коробку.
Если купишь свое масло,то они запишут в сервисной книжке,что залито масло клиента.
А на ТО сделаешь протяжки и регулировки,масло уже менять не нужно.