А я работаю в такси и машина на каждый день.Хочу чтоб быстро бегала по городу и вне. :wink:
Эм... А тебя не будет смущать расход увеличившийся в результате? У меня на обкатке был 16.5л., сейчас подкрутили, доделали, стал 11-12л., но по сравнению со стандартной это все же больше...
У меня 10-11л-это нормально?Дело не в расходе,ну рассказывай.
Смотря как на тапку давить, у меня так было и на стандартном двигле, покрутить тахометр я люблю Сейчас мне, по сути, задавили расход и мощность новой прошивкой, ибо зима, дурь лишняя ни к чему, чуть пошустрее стандартной и будя. Весной перешьют под макс. динамику - там расход как раз будет 15-17 литров, мощность-то из воздуха не берется... Хотя, почитал, что ты собираешься делать - по сути расход сильно измениться не должен, можешь посмотреть, что делал я, что делал ~Vi~, есть замороченные тюнингом люди...
А если на стандартный ряд поставить другую главную пару,или другой ряд на стандартную г.п.Что измениться?И ещё слышал о компрессоре с ременным приводом(генератора или ГРМ,не знаю)в отличии от турбины постоянный прирост мощности 50%,50000-60000руб.с установкой.Никто не вкурсе?
Zidane321, Ну вот почитай !http://www.vaztt.ru/2006/04/24/kompressor_dlja_vaz.html А сумму ты которую назвал это только турбину можно установить ! А вообще для такси такие зарядки не приемлимы ! Ушатаеш быстро ! А ремонт дороже чем сток!
Добавлено спустя 1 час 48 секунд:
Весь инет перерыл ! Но походу этой штуки нет в свободной продаже ! Мож у кого какая инфа есть ,где взять сей девайс?!
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!
Рыжикоfff,та статья написана 1,5года назад,значит приведённые цены устаревшие.И что именно я ушатаю?Если двигатель,то почему ремонт дороже чем сток если у меня сток?А компрессор продавался на рынке в Москве,уточню где именно потом скажу.