Регуляторы температуры и направления обдува воздуха сломались. Как чинить?
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
О, это я удачно зашел, у меня вообще не регулируется в "холодно", благо зима на носу, но пока, приходится тыркать обороты вентилятора, при вращении ручки чувствуется ребристость троса (потрескивает), может защелка рубашки слетела?
вопрос такой - сложно самому добраться, или при ТО-1 ремонтировать?
как менять блок переключения заслонок от glukonat: файл pdf, 3Mb, много картинок.
ремонт переключателей от R@don70
При ремонте не забывайте проливать тросики маслом. ИМХО но основная причина поломок, тугое движение "тросиков" в оплетке.
Последний раз редактировалось bokareff; 24.01.2015 в 08:53..
First, Согласен-проблему решили но помоему не ту.Кстати у меня тоже работает так же .
Нуу, в общем то и я с этим согласен, у меня тоже так работает, либо жарко, либо холодно, причем в малом секторе, здесь надо разбираться, как и куда и откуда идут потоки воздуха, и как их распределяет ЭТА заслонка... я пока не представляю, как ЭТО все работает
Друзья! Ну пора бы уже разобраться с этой темой!!! Два положения меня лично не устраивают. На сервисе говорят: печка работает - радуйся, а плавностью регулировки мы не занимаемся, типа конструкция такая. Хотя я точно знаю, что конструкция здесь ни при чем. У моей любимой тоже Калина и все регулируется на ура, как климат-контроль! А на моей Калине как в классике: только скоростями вентилятора можно регулировать (вкл-выкл ) Надо побороть эту тему!
Кстати на днях ручка распределения воздушных потоков провернулась и сейчас реальное положение заслонки не соответствует картинкам Тоже не знаю как с этим справится, в принципе не мешает, но как-то не солидно.
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
Друзья! Ну пора бы уже разобраться с этой темой!!!
Кстати на днях ручка распределения воздушных потоков провернулась и сейчас реальное положение заслонки не соответствует картинкам Тоже не знаю как с этим справится, в принципе не мешает, но как-то не солидно.
Я токо ЗА, но как? Я не разбирал печку и как там ходят заслонки - понятия не имею, если учесть, что нет крантика - то ВААЩЕ!
У меня тоже первый раз перескочила ручка (потому и думал - пипец, сломал) но потом аккуратно провернул (ломать не строить) - и все встало на место...
Пользуйтесь смазкой чтоб ход регуляторов был плавный и не прокручивались рукоятки. Сам вчера парился, упал на измену что поломал рукоятку, но сняв панельку и разобрав регулятор, выяснил что в калёсике штифт перескачил не в ту калею, промазал маслицом 80W90 (и в тросики залил) стало ОТЛИЧНО
И насчёт регулировки жарко-холодно эта проблемма решилась после смазки тросика регулятора.
Пользуйтесь смазкой чтоб ход регуляторов был плавный и не прокручивались рукоятки. Сам вчера парился, упал на измену что поломал рукоятку, но сняв панельку и разобрав регулятор, выяснил что в калёсике штифт перескачил не в ту калею, промазал маслицом 80W90 (и в тросики залил) стало ОТЛИЧНО
И насчёт регулировки жарко-холодно эта проблемма решилась после смазки тросика регулятора.
Спасибо за понятный пост по теме. Попробую тоже разобрать и смазать )
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
И насчёт регулировки жарко-холодно эта проблемма решилась после смазки тросика регулятора.
Да ладно!!!
Что-то не верится, что из-за смазки ход тросика изменился.
Хе хе
Сняв переднюю панельку, я взял и посмартел как ходит ручка регулятора и как на неё откликается тросик, а с ним и сама заслонка, так вот движение идут с запаздыванием (это при том что вентилятор не крутится) а когда тросик смазался то движения стали синхронные.
З.Ы.
Берите руки и проверяйте) мне это помогло, а уж как Вам не знаю :wink:
(осторожно при снятии панели, обратно сложно посадить)