+ Не лить полный бачёк омывайки, на зиму не кидать одеяло и т.п. )
Для какого лешего кидать одеяло на двигатель? Это не безопасно, а главное безсмыссленно. Летом возить бачёк полный омывайки тоже ни к чему. Заправляю 2 раза за лето дициллированной водой из Байкала.. достаточно. Кстати говря, сожалею, что поставил защиту. Поскольку именно ею чиркал ( всё таки занижение как минимум в 3 см) на самых безобидных кочках. Посему считаю, что защита нужна тому, кто Калину использует взамен Нивы-Уазика, либо "чайникам", не трезво оценивающих высоту преодолеваемых препятствий. Либо у кого трассы полны неожиданностей и препятствий, а реакции замедленны и на оттормаживания категорически не хватает времени и тормозного пути
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от АлександрТ
Весомый аргумент! А если самому похудать на эту цифру? Или пассажиров не возить?
К сожалению не могу похудеть, как собственно и растолстеть. Ибо вес постоянен на протяжениии всей взростлой жизни и составляет 73+- 0,8 кг
либо "чайникам", не трезво оценивающих высоту преодолеваемых препятствий.
У тебя ни разу не случалось ситуации, когда нет времени оценить высоту препятствия?
Ты ни когда не ошибался в своих отценках?
Или ошибался раньше, когда был чайником, а сейчас уже не ошибаешься?
Ни когда не видел мусор на дороге?
А если этот мусор прячется за впереди идущим КАМАЗом, ты резко оттормозишься или нырнешь на встречку?
Ни когда не приходилось уходить от столкновения на обочину?
На дорогах у вас ям не бывает?
Тот же впереди идущий КАМАЗ не может пустить эту яму между своих колес?
По колейным дорогам ты то же не ездишь? В раскачку ни когда не попадал?
Вот что случилось с картером моего авто после того как я после ремонта поленился поставить защиту.
За танками и УАЗами я на Калине не езжу.
Картер ДВС К2 с АКП по всей видимости так не помнется, он просто разобьется как это было на 41-х Космичах.
Если бы была защита, она бы просто распределила удар по площади.
Напротив, удар был бы жёским. Машина бы подлетела передними колёсами ввысь и потеряв управляемость улетела бы в кювет или на встречку. У Вас всё обошлось по "мягкому" сценарию - повезло. Учитывайте, что просвет м/д днищем и данным препятствием был бы (в случае с защитой) ещё меньше на 3 см, а это уже прибавило бы силу удара раз этак в 10
Напротив, удар был бы жёским. Машина бы подлетела передними колёсами ввысь и потеряв управляемость улетела бы в кювет или на встречку. У Вас всё обошлось по "мягкому" сценарию - повезло. Учитывайте, что просвет м/д днищем и данным препятствием был бы (в случае с защитой) ещё меньше на 3 см, а это уже прибавило бы силу удара раз этак в 10
Палюбому только каскадеры ставят защиты! Чтобы по описанному сценарию красивее взлетать.
У кого религия называется "ставить" - ну жно ставить, у кого "не стаить" - тому не ставить.
Я ставлю без вариантов, ибо патамушто.